261 - 马尔克林 H0 比例六节车厢套装，含特快客车、国际卧铺车和餐车，1936–1950年

马尔克林 H0 比例六节车厢套装，含特快客车、国际卧铺车和餐车，1936–1950年 马尔克林出品的六节车厢套装，H0 比例：包括 342J、343J、 344J和353J，一辆红色Mitropa卧铺车353以及一辆蓝色餐车。其中包括卧铺车（车身标有VOITURE-LITS / SLEEPING-CAR字样）和两节餐车（标有VOITURE RESTAURANT字样）。 那节长长的蓝色餐车和红色Mitropa卧铺车车身上带有压印字样，而较短的餐车和卧铺车则配备了战前的马口铁转向架，以及可能是在后期加装的小型杆式车钩。车况为使用过，带有老化痕迹。不能完全排除部分较小、易损的附加部件缺失的可能性。 国际卧铺车公司（Compagnie Internationale des Wagons-Lits，简称CIWL）的国际卧铺车和餐车塑造了欧洲长途客运的格局；马尔克林（Märklin）将其作为特快客车列入H0比例系列。长17.5厘米的短车厢——342 J号餐车、 342 J号餐车和344 J号行李车分别于1935年和1936年问世；而配备车顶通风口的长型车厢——352 J号餐车和353 J号卧铺车——则于1938年推出； 科尔（Koll）仅列出了截至1950年的所有这些车型（参见科尔的《马尔克林00/H0简明目录》，1983年，第70–73页）。 344 J号行李车是1936年至1939年间的战前版本，配备爪式车钩（编号344 J，变体1）；短款餐车和短款卧铺车均采用马口铁转向架，同样出自战前生产 （编号342 J和343 J）。那节印有“VOITURE RESTAURANT”字样的蓝色长餐车对应于1946年手绘版本（编号352 J， 第3款），同样属于该时期的还有车身上压印有“MITROPA SCHLAFWAGEN”字样的红色米特罗帕卧铺车（编号353，第3款）。这三节短客车自1982年起便已登记在发货人的藏品索引中。 德语描述 马尔克林 H0 套装：六节 D 级特快列车车厢，国际卧铺车和餐车，1936–1950 年 该套装包含六节马尔克林 H0 轨距车厢：342J、343J、 344J和353J，一辆红色的米特罗帕（Mitropa）卧铺车353以及一辆蓝色的餐车。其中包括一辆卧铺车（型号标注为VOITURE-LITS / SLEEPING-CAR）和两辆餐车（VOITURE RESTAURANT）。 那节长长的蓝色餐车和红色Mitropa卧铺车上印有压印字样；较短的餐车和卧铺车则配备了战前的金属转向架，并可能后来加装了小型弓形钩。曾用于游戏，带有老化痕迹。 不能完全排除部分较小、精细的附件缺失的可能性。 国际卧铺车公司（Compagnie Internationale des Wagons-Lits，简称CIWL）的国际卧铺车和餐车曾是欧洲长途客运的标志；马尔克林（Märklin）将其作为特快列车车厢推出了H0比例模型。长17.5厘米的短车厢包括342 J型餐车、 342 J型餐车和344 J型行李车，分别于1935年和1936年推出；而带有屋顶通风口的长型车厢——352 J型餐车和353 J型卧铺车， 则自1938年起问世；科尔公司仅生产这些车型至1950年（参见科尔《马克林00/H0紧凑型产品目录》，1983年，第70–73页）。 344 J型行李车是1936年至1939年间的战前型号，配备爪式车钩（编号344 J， 第1款）；短型餐车和短型卧铺车也采用战前生产的金属板转向架（编号342 J和343 J）。 那节印有“VOITURE RESTAURANT”字样的蓝色长餐车，属于1946年手工喷漆版本（编号352 J， 第3种变体），同样，那节红色Mitropa卧铺车厢上也压印有“MITROPA SCHLAFWAGEN”字样（编号353，第3种变体）。这三节短车厢自1982年起便已登记在供货方的收藏档案中。