233 - Loukota H0级二等客车 CSD 布拉格–布拉迪斯拉发线，仿制自Märklin 351型，约1940年代/50年代

Loukota H0级二等客车 CSD 布拉格–布拉迪斯拉发线，仿制自Märklin 351型，约1940年代/50年代 二等客车，H0轨距，由布拉格制造商A. Loukota生产，设计仿自Märklin 351型客车。 车身呈绿色，印有“CSD”和“Bae 2011”字样，以及凸起的“PRAHA”和“BRATISLAVA”路线牌；两个转向架的叶片弹簧上方两侧均刻有“A.Loukota”字样，车顶未塑造通风口。 该模型有使用痕迹；车顶有轻微损伤，车窗贴膜部分脱落。不能完全排除细小、易损的附加部件缺失的可能性。缓冲器间距长度为22.5厘米。 布拉格的A. Loukota公司很可能在1947年至1956年间生产了Märklin模型的复制品：一款类似于HS 800的电力机车，以及一款类似于Märklin 351型客车的二等座特快客车； 尽管外观相似，但这两款模型均非使用马尔克林（Märklin）的模具制造，且均以套件形式发售。据C. Väterlein所述，这些模型早在战争期间就已为Loukota公司生产，战后又被Merkur公司仿制；战时与战后的产品在结构和压印标识上存在部分差异。 《模型铁路档案》描述该客车为绿色，车身标有“CSD, Bae 2011”字样，并带有“PRAHA”和“BRATISLAVA”的凸起铭牌，但没有Märklin原版上的车顶通风口。 20世纪50年代中期，生产工作由布拉格埃莱克特罗波德尼克（Elektropodnik Praha）工厂接手。自1982年起，该车厢被收录于寄件人的藏品索引中。 参考文献：《Koll’s Märklin 00/H0价格目录》，2004年，第351条；《Mikado Märklin 00/H0手册》，第2卷，第354页；《Mikado Märklin版》，第351-CSD条。 德语描述 Loukota H0 级 CSD 布拉格–布拉迪斯拉发二等客车，仿制自 Märklin 351 型，约1940年代/50年代 布拉格制造商A. Loukota生产的H0轨距二等客车，其设计基于Märklin 351型客车。 绿色车体上标有“CSD”和“Bae 2011”字样，以及凸起的“PRAHA”和“BRATISLAVA”运行方向标识牌， 两个转向架两侧的板簧上方均标有“A.Loukota”字样，车顶未复刻通风口。曾用于模型运行；车顶有轻微损伤，车窗贴膜部分脱落。 不能完全排除缺少一些细小、精致附件的可能性。缓冲器间距长度为22.5厘米。 布拉格的A. Loukota公司据信在1947年至1956年间生产了马克林（Märklin）模型的复制品：一款类似HS 800的电力机车和一款类似马克林351型车厢的二等座特快列车车厢； 尽管外观相似，但这两款车型均非使用Märklin的模具制造，而是作为套件出售。据C. Väterlein所述，这些模型早在战争期间就已为Loukota公司生产，战后又由Merkur公司复刻；战时与战后生产的版本在结构设计和印记方面存在部分差异。 模型铁路档案馆描述该车厢为绿色，带有“CSD, Bae 2011”字样以及凸起的“PRAHA”和“BRATISLAVA”铭牌，与Märklin原型不同的是，该车厢未复刻车顶通风口。 20世纪50年代中期，Elektropodnik Praha公司接手了该车型的生产。自1982年起，该车被收录于供货商的收藏目录中。 参考文献：Koll的《Märklin 00/H0价格目录》，2004年，第351条；《Mikado Märklin 00/H0手册》，第2卷，第354页；《Mikado Märklin版》，第351-CSD条。