206 - 马克林 TP 800 64型蒸汽机车，00轨距（H0），1948–1949年

马克林 TP 800 64型蒸汽机车，00轨距（H0），1948–1949年 马克林（Märklin）出品的00轨距（H0）蒸汽水箱机车，型号TP 800，以64型原型机车为蓝本。车体采用锌合金压铸工艺，涂装为黑色，车架和踏板边缘饰以红色，驱动轮和联轴轮带有红色辐条，银色传动机构。 水箱、侧扶手和踏步上带有凸起字样，锅炉配有三个穹顶，驾驶室设有镂空窗户，车头和车尾均配有车灯和挂钩。曾被玩过，有使用痕迹。机车功能已测试，可正常运行。 无法完全排除细小、易损的附加部件缺失的可能性。图中所示轨道仅用于展示。360度全景照片请访问我们的网站。 TP 800型机车于1948年问世，属于战后一代机车，当时马克林（Märklin）开始采用更符合实际比例的车体和完全工程化的标准底盘。 原型机为64型，是德国帝国铁路（Deutsche Reichsbahn）的一款客运罐式机车，因其粗壮的外形，在铁路工人俚语中被昵称为“Bubikopf”，并在支线上一直服役至1970年代。 马克林仅在1948年至1950年间生产过TP 800。 本品为1948年至1949年的首个版本（参见《科尔的马克林00/H0紧凑型产品目录》，1983年，TP 800，变体1）；1950年的版本则在车头前部设有灯具切换装置，与此不同。 自1982年起即记录于寄售人的藏品目录中。 德语描述 马克林 TP 800 64型蒸汽机车，00轨距（H0），1948–1949 马尔克林（Märklin）00轨距（H0）蒸汽机车，TP 800型号，以64型机车为原型。 车体采用锌压铸材质，涂装为黑色，车架和轮缘为红色，驱动轮和从动轮配有红色辐条，连杆镀银。 水箱上带有凸起的铭文，侧面设有扶手和登车梯，锅炉配有三个穹顶，驾驶室设有镂空窗户，前后均配有车灯和挂钩。曾被用于游戏，带有老化痕迹。 机车功能已通过测试，运行正常。无法完全排除部分细小、精致附件缺失的可能性。图中所示轨道仅用于展示。360度全景照片请访问我们的网站。 TP 800 于 1948 年问世，属于战后一代机车，当时 Märklin 开始转向采用更符合比例的车体和结构精良的统一底盘。 其原型是64型机车，这是德国帝国铁路的一款客运煤水车机车，因其矮胖的结构而在铁路行话中被称为“Bubikopf”（小圆头），并在支线上一直服役至1970年代。 马克林仅在1948年至1950年间生产过TP 800。本品属于1948年至1949年的首批版本（参见科尔《马克林00/H0紧凑型产品目录》， 1983年，TP 800，第1款）；1950年的版本则因前部灯具更换装置的布局不同而有所区别。自1982年起，该模型便登记在供货方的收藏卡片档案中。