206 - 马尔克林 TP 800 64型蒸汽机车，H0轨距，1948年至1950年代

马尔克林 TP 800 64型蒸汽机车，H0轨距，1948年至1950年代 马克林（Märklin）出品的H0轨距蒸汽水箱机车，型号TP 800，以64型原型机车为蓝本。车体采用压铸锌材质，涂装为黑色，车架和踏板边缘饰以红色，驱动轮和联轴轮带有红色辐条，银色传动机构。 水箱、侧扶手和踏步上带有凸起字样，锅炉配有撒沙穹顶和蒸汽穹顶，驾驶室设有镂空窗户，前后均配有车灯和挂钩。曾被玩过，有使用痕迹。机车功能已测试，可正常运行。 无法完全排除细小、易损的附加部件缺失的可能性。图中所示轨道仅用于展示。360度全景图请访问我们的网站。 TP 800型机车于1948年问世，属于战后一代机车，当时马克林（Märklin）开始采用更符合实际比例的车体以及完全经过工程设计的标准底盘。 原型机为64型，是德国帝国铁路（Deutsche Reichsbahn）的一款客运水柜式机车，因其敦实的外形，在铁路工人俚语中被昵称为“Bubikopf”，并在支线上服役直至1970年代。 德语描述 马克林 TP 800 64型蒸汽机车，H0轨距，1948年至1950年代 马克林推出的H0轨距蒸汽煤水车，型号TP 800，以64型机车为原型。 机身采用锌压铸材质，涂装为黑色，车架和轮缘为红色，驱动轮和从动轮带有红色辐条，连杆镀银的金属。 水箱上带有凸起的铭文，侧面设有扶手和登车梯，锅炉配有撒沙斗和蒸汽斗，驾驶室设有镂空窗户，前后均配有车头灯和挂钩。曾被用于游戏，带有老化痕迹。 机车功能已通过测试，运行正常。无法完全排除细小、精致附件缺失的可能性。图中所示轨道仅用于展示。360度全景照片请访问我们的网站。 TP 800 于 1948 年问世，属于战后一代机车，当时 Märklin 开始转向采用更符合比例的车体和结构精良的通用底盘。 其原型是64型机车，这是德国帝国铁路的一款客运煤水车机车，因其矮胖的结构而在铁路行话中被称为“Bubikopf”，并在支线上一直服役至1970年代。