199 - 马克林 T 800 蒸汽水箱机车 00 轨距（H0），黑色，1939–1946

马克林 T 800 蒸汽水箱机车 00 轨距（H0），黑色，1939–1946 马尔克林（Märklin）00轨距（H0）蒸汽水箱机车，型号T 800。车体采用压铸锌材质，涂装为黑色，车架和缓冲梁内侧为红色，耦合轮配有红色辐条，传动机构为银色。 底盘上凸印有“T 800”和“MÄRKLIN”字样，其上方是外部可见的椭圆形电刷盒开口，配有两颗螺丝。锅炉带有三个穹顶和安装好的汽笛，驾驶室配有镂空窗户，侧面设有水箱，车头处有两盏灯。 此为1939–1946年版本，刷箱为开放式，两端配有杆式车钩。曾被玩过，有使用痕迹。机车功能已测试，运行正常。无法完全排除细小易损配件缺失的可能性。图中所示轨道仅用于展示。 本网站提供360度全景照片。 T 800是800系列中的战前设计之一，采用与R 800、SLR 800和RS 800共用的双轴标准底盘。 马尔克林（Märklin）于1938年推出该车型，当时配备铸造式前钩式联轴器和后爪式联轴器；1939年至1946年期间，前后均采用杆式联轴器；1947年至1948年期间，则配备了隐藏式刷盒。 本品为1939年至1946年的版本（参见Koll的《马克林00/H0紧凑型产品目录》，1983年，T 800，变体2）。 从1949年起，更贴近原型的TM 800（基于80型机车）取代了它。车架上可从外部操作的碳刷盒是这种早期设计的一大特点，使得无需拆卸车体即可更换碳刷。 德语描述 Märklin T 800 00轨距（H0）黑色蒸汽煤水车机车，1939–1946年 马克林（Märklin）00轨距（H0）蒸汽煤水车，型号T 800。外壳采用锌压铸材质，涂装为黑色，车架和缓冲梁为红色，轮辐为红色的轮对，连杆镀银的金属。 底盘上凸起印有“T 800”和“MÄRKLIN”字样，其上方是外部可见的椭圆形刷轴轴承孔，配有两颗螺丝。 锅炉带有三个穹顶和顶部安装的汽笛，驾驶室设有镂空窗户，两侧配有水箱，前方设有两盏车头灯。1939–1946年款，采用开放式碳刷轴承，两端均配备U型钩。曾用于游戏，带有老化痕迹。 机车功能已通过测试，运行正常。无法完全排除缺少细小、精致附件的可能性。图中所示轨道仅用于展示。360度全景照片请访问我们的网站。 T 800 属于 800 系列中的战前设计，采用双轴标准底盘，该底盘与 R 800、SLR 800 和 RS 800 型号共用。 马尔克林于1938年推出该车型时，其前部配有注塑成型的牵引钩，后部配有爪式车钩；1939年至1946年期间，前后均采用弓形车钩；1947年至1948年则配备了隐藏式刷子轴承。 本品为1939年至1946年的版本（参见Koll的《马克林00/H0紧凑型产品目录》，1983年，T 800，变体2）。 从1949年起，更符合原型设计的TM 800（基于80型机车）在产品线中取代了该型号。车架上可从外部接触的碳刷轴承是这种早期结构的特征之一，它允许在不拆卸外壳的情况下更换碳刷。