172 - LGB有轨电车车厢 伍珀塔市政公用事业公司 3号车（含司机人偶），G轨距

LGB有轨电车车厢 伍珀塔市政公用事业公司 3号车（含司机人偶），G轨距 金属与塑料材质，车身涂装为黄色，配有绿色镶边条纹和护栏，车顶为灰色。该车为双轴有轨电车，设有封闭式乘客车厢和两个悬挂式开放式站台（由链条悬挂）。 车顶标有“WUPPERTALER STADTWERKE”路线牌，车头两端标有车号3和“Toelleturm”目的地牌，车门上贴有“禁止吸烟”标识。 配备带悬挂装置的弓形集电弓及车顶侧向固定件，底盘设有踏板，乘客车厢内配有木制长椅和玻璃窗。前平台上，身着蓝色制服、头戴鸭舌帽的司机人偶正操作着控制器。该模型曾被玩过。不能完全排除缺少较小、精细的附加部件的可能性。 位于伍珀塔尔南部的托莱塔（Toelleturm）曾是1894年通车的巴门山地铁路（Barmen mountain railway）的上站，该铁路是世界上第一条电动齿轨铁路，并一直作为著名的旅游目的地，直至1987年巴门有轨电车停运为止。 1947年，伍珀塔尔市政公用事业公司接管了该市的所有交通业务，并自此运营有轨电车系统，其米轨网络于1970年关闭。 早期电动有轨电车以配备开放式站台的双轴动车组为主要特征，其大比例模型已成为备受追捧的收藏品。 德语描述 LGB 伍珀塔市政公用事业公司3号有轨电车动车组（含司机人偶），G轨距 金属与塑料材质，车身涂装为黄色，饰以绿色装饰线条和护栏，车顶为灰色。这款双轴有轨电车动力车拥有封闭式客舱和两个由链条悬挂的开放式平台。 车顶标有“WUPPERTALER STADTWERKE”运行标识，车头两侧标有车号3和目的地标识“Toelleturm”，车门处标有“禁止吸烟”标识。 受电弓采用带弹簧悬挂的弓形设计，车顶两侧设有附属结构；底盘上装有踏板；客舱内配有木制长椅和玻璃窗。前平台上有一名身穿蓝色制服、头戴平檐帽的司机人偶，正站在驾驶控制台前。已安装轨道。 无法完全排除部分细小、精致附件缺失的可能性。 位于伍珀塔尔南部的托莱塔（Toelleturm）曾是1894年开通的巴默山铁路（Barmer Bergbahn）的山顶站，该铁路是世界上第一条电动齿轨铁路，并一直作为著名的旅游目的地，直至1987年巴默有轨电车停运。 1947年，伍珀塔市政公用事业公司接管了该市所有的公共交通业务，此后一直作为有轨电车运营商运营，其米轨网络于1970年停运。 早期有轨电车的主要特征是配备开放式平台的双轴动车组，这些车型作为大型铁路模型，已成为备受追捧的收藏主题。