380 - 丹尼尔·德鲁在伊利铁路战争最激烈时期（1868年）签发的1,000,000美元支票

丹尼尔·德鲁在伊利铁路战争最激烈时期（1868年）签发的1,000,000美元支票 美国商人、金融家和铁路开发商（1797-1879），成为“镀金时代”臭名昭著的“强盗大亨”之一，也是华尔街最有权势的投机者之一。 德鲁通过蒸汽船、铁路和股票交易积累了巨额财富，但其漫长的金融生涯最终以破产告终。 曼哈顿公司银行支票，尺寸7.75×3，由他人填写并由德鲁以“D. Drew”署名，收款人为丹尼尔·德鲁，金额1,000,000美元，日期为1868年10月28日。 该支票粘贴在一张稍大的卡纸衬底上，品相极佳至精美，有零星泛黄、注销切口及垂直折痕，其中一道折痕恰好穿过德鲁签名中的姓氏部分。 丹尼尔·德鲁是十九世纪华尔街最令人敬畏的投机者之一，他通过银行业、铁路融资和激进的股市操作积累了巨额财富。 到19世纪60年代，他已与伊利铁路紧密联系在一起，他与科尼利厄斯·范德比尔特之间的斗争最终演变成了1868年臭名昭著的“伊利战争”。 当范德比尔特试图获得该铁路的控制权时，德鲁、杰伊·古尔德和詹姆斯·菲斯克通过发行大量新的伊利铁路股票予以反击，最终挫败了范德比尔特的收购企图。 1868年7月达成的和解协议涉及数百万美元的股票、现金和证券，标志着伊利铁路控制权之争的转折点。 这张非同寻常的1,000,000美元支票（按现代购买力计算约合2350万美元）开具于1868年10月28日，正值那场斗争刚结束之际，华尔街又正经历另一段剧烈动荡时期。 德鲁参与了“锁定”资金的操作，即从流通领域抽走大笔资金以收紧信贷，迫使依赖借贷的投机者抛售股票，从而压低伊利铁路公司的股价。仅在7月1日至10月24日期间， 伊利铁路的市值从大约3430万美元增至5780万美元，与此同时，超过1200万美元的绿背钞票被冻结，由此产生的信贷压力日益严峻，以至于财政部长休·麦卡洛克表示，如有必要，政府准备提供额外货币。 这张由德鲁开具、金额巨大的支票，正是在他金融生涯中这个动荡的时刻签发的——距离“伊利战争”仅过去数月，而他的前盟友古尔德和菲斯克正巩固着对该铁路的控制权。 德鲁的财富最终崩溃；在经历了进一步的投机损失和1873年恐慌之后，他于1876年宣布破产。