88 - 约翰·F·肯尼迪在二战期间写给PT-109号艇船员哈罗德·马尼母亲的亲笔签名信——“写这封信是为了对您失去爱子一事表示最深切的哀悼”

约翰·F·肯尼迪在二战期间写给PT-109号艇船员哈罗德·马尼母亲的亲笔签名信——“写这封信是为了对您失去爱子一事表示最深切的哀悼” 二战时期亲笔签名信，署名“约翰·F·肯尼迪，美国海军预备役中尉（少尉）”，共三页，尺寸8 x 10.5，约1943年8月至9月。致“马尼夫人”的亲笔慰问信， 珍妮·马尼，即哈罗德·W·马尼的母亲。1943年8月2日，由约翰·F·肯尼迪中尉指挥的PT-109艇在所罗门群岛附近遭日本驱逐舰“雨切”号撞击沉没，哈罗德·W·马尼是两名遇难船员之一。 信件全文如下：“写这封信是为了对您失去爱子一事表示最深切的哀悼。我深知，无论我说什么都无法减轻您的悲痛；尤其是因为我曾与他共事，深知这对您和您的家人来说是多么巨大的损失。 8月1日至2日夜间，您的儿子曾与我一同乘坐PT 109号艇。当时，当我们转向向一艘高速行驶的日本驱逐舰开火时，该舰将我们的艇一分为二。 哈罗德一周前刚登上我的船，担任轮机员。他很快就融入了团队，深受军官和水兵们的喜爱。他精通本职工作，不仅干得高效，而且始终保持着乐观开朗的态度——这在战场上是一项无价的品质。 我深感遗憾，无法给您带来他那晚幸存的希望。但您至少可以得到这样的慰藉：您的儿子是为国捐躯的。他留下了良好的声誉，我们这些认识他的人都怀着敬意和深情缅怀他。马尼夫人，请允许我再次向您致以最深切的慰问。” 肯尼迪很可能是在1943年8月或9月，于所罗门群岛服役于第二机动鱼雷艇中队期间写下这封信的，相关证据表明写信时间应为9月。 在8月2日PT-109号艇沉没、六天后获救后，肯尼迪重返岗位，并于9月1日接任PT-59号艇的指挥官。 肯尼迪在信中以少尉军衔署名进一步印证了这一日期；他于1943年10月1日晋升为中尉。他将马尼的乐观开朗称为“在这里不可或缺的品质”，同样表明肯尼迪当时仍在太平洋战区写信。 在信纸右上角，肯尼迪补充了他的海军邮寄地址：“第2鱼雷快艇中队 / 经由舰队邮局 / 加利福尼亚州旧金山”；舰队邮局地址的作用是将信件转寄至肯尼迪所在的海外部队，并不意味着他在写信时身处旧金山。 随信附有一封由海军机动鱼雷艇作战部高级军官罗伯特·B·凯利中校于1943年9月26日撰写的两页亲笔信，内容如下： “我刚刚收到您的来信，询问您儿子哈罗德·W·马尼（Mo.M.M 2/c）的情况。我深感遗憾地通知您，他已在战斗中失踪，根据现有情况推定已阵亡。 您的儿子是由美国海军预备役（USNR）少尉（准尉）杰克·肯尼迪指挥的机动鱼雷艇的一名船员，该艇于8月1日至2日夜间被一艘敌方驱逐舰撞沉。 他是此次事故中失踪的三名船员之一，鉴于当时的情况，我认为已无法抱有他最终生还的希望。 我深知这对您和他的母亲来说无疑是沉重的打击，特此向您表示我个人的深切哀悼。这并非您的儿子哈罗德唯一参与的战斗，我可以向您保证，您完全有理由为他感到自豪。他是一位优秀的年轻人，并甘愿为祖国献出生命。” 凯利的 contemporaneous account 提到有三人在碰撞中失踪；后续记录指出，马尼和安德鲁·杰克逊·柯克西是 PT-109 号上两名未能生还的船员。凯利信件的日期为 9 月 26 日，这进一步佐证了肯尼迪的慰问信应写于这一时期，尽管两封信件之间尚未建立直接联系。 保存状况良好。随信附有一份海军部发给马尼夫妇的电报副本，该电报通报了哈罗德·马尼失踪的消息，以及一张哈罗德·马尼的照片副本。 来自马萨诸塞州的19岁青年哈罗德·马尼于1943年7月以发动机机械师助理的身份加入PT-109号艇的船员队伍。 作为该艇四名发动机机械师（即“motormacs”）之一，他主要负责维护艇上的三台帕卡德发动机。根据威廉·多伊尔所著的 《PT-109：一部关于战争、生存与约翰·F·肯尼迪命运的美国史诗》一书所述，马尼在撞击发生时正驻守在右舷炮塔内，该位置正处于“雨切”号舰首的航道上，当该驱逐舰直扑PT-109号时，他是首位高声发出警告的船员。 马尼的下落始终成谜。撞击发生后的数小时里，肯尼迪和幸存者们不断呼唤马尼以及另一名失踪船员安德鲁·杰克逊·柯克西，却未得到任何回应。 1943年8月2日凌晨，肯尼迪中尉指挥的PT-109号艇在所罗门群岛的布莱克特海峡被日本驱逐舰“雨切”号撞击并击沉。继续阅读