17 - 1986 – BMW 318i TC2 Baur

1986 – BMW 318i TC2 Baur 法国车辆登记证 底盘号：WBAAK110601302726 车身号：B45378-13 发动机编号：184KA-002263757 - E30系列首款敞篷车型，该版本共生产2377辆 - 罕见的Akaziengrün车身配色，内饰采用Pearlbeige仿皮材质，车顶为Sonnenland黑色 - 源自瑞士，由现任车主之父全新订购 - 行驶里程仅186,500公里，车况极佳，保留原厂漆面 - 配备多项选装配置，保养记录完整，年检有效，可直接上路 - 丰富的历史档案：订购单、购车发票及相关文件 您可在Collector Cars Auction（CCA）拍卖行的官方网站上查阅“波尔多经典车展”（Bordeaux Classic）官方拍卖会的完整目录，本拍品即包含其中。 每辆车的详细资料及更多照片可通过以下 Drive 链接查看（需申请访问权限）： https://drive.google.com/drive/u/1/folders/1wedt8vSLoV6WHbuS6nzFJF8f_l-dec5Y 估价：14,000 / 18,000 欧元 Baur 是斯图加特的一家车身制造商，专门从事车辆改装为敞篷车，尤其是宝马车型；该品牌自 1930 年代起便与宝马结下渊源。 1971年，Baur改装方案被纳入宝马产品线，作为2002车型的选装配置，随后又应用于3系E21车型，该车型被命名为“Top-Cabrio”，后来非正式地更名为“TC1”。 1982年，随着3系E30双门版上市，由于慕尼黑品牌当时尚未推出敞篷版（直至1987年），两家企业重新建立了合作关系。 随后，Baur版3系E30敞篷车应运而生，与之前的E21车型一样，遵循相同的敞篷设计理念，并被命名为“TC2”（即“Top-Cabrio 2”）。 改装是在已组装好的E30车型基础上进行的，具体操作包括拆除车顶和后支柱，取而代之的是后侧车窗、两段式手动软顶，以及用于增强整体刚性的防滚架。 车顶由前排座椅上方可收纳（位于后备箱内）的硬顶，以及后排座椅上方（后排座椅后方）可折叠的软顶组成。 除M3外，所有上市的E30 3系车型（共9款），从316i到325i，均可选配Baur套件。 这也正是它相较于仅提供4种发动机配置的敞篷版更受欢迎的原因之一，毕竟欧洲共生产了10,865辆TC2车型。 考虑到其独特性、中期推出的价格更实惠的敞篷版，以及这种近乎手工打造的“官方”改装价格，这无疑是一次真正的成功。 此次展示的TC2 Baur是2377辆318i版本中的其中一辆，即除运动版iS之外动力最强的四缸版本。 对于宝马而言，如此微小的产量源于当时Baur敞篷选装包的价格极为高昂，因此选择该车身形式的订单寥寥无几。 除了这一独特特征外，我们的这辆TC2还拥有极为罕见的配置。 事实上，它采用“Akaziengrün”金合欢绿车身漆色，搭配浅色内饰——包括珍珠米色（Pearlbeige）仿皮座椅及同色地毯，以及黑色“Sonnenland”软顶，这极有可能是仅有的几辆采用这种夺目配色的车型之一。 此外，它还配备了诸多值得称道的选装配置，例如黑色真皮运动方向盘、14英寸Bottlecap铝合金轮毂、中央门锁、右侧电动后视镜（除标配的左侧电动后视镜外）， 深色车窗、强化电池和发电机、收音机预装及天线，以及原厂拖车钩和后挡泥板等配件。所有这些配置都进一步提升了其吸引力。 该车于1986年3月在瑞士首次注册，此前由现任车主之父于1985年12月31日向日内瓦BMW Les Acacias授权经销商Autos-Import车行订购新车，因此拥有清晰的车辆历史记录。 事实上，该车始终由同一家族拥有，随家族迁徙而辗转，先是在瑞士，随后在德国度过了许多年，最后移居法国。 尽管使用频率时高时低，但该车始终得到精心保养，其出色的使用状态和保存状况便是明证。更令人惊叹的是，该车甚至保留了原厂漆面，并且