82 - 梅尔莫兹·让

梅尔莫兹·让 6封亲笔信“让”（其中2封署名“梅尔莫兹”），1924年10月至12月，寄给祖父母吉莱特； 20页，八开或四开本（第5页用红色墨水书写，带有“雅辛托·马蒂咖啡餐厅”的信头） 他在拉泰科埃尔公司的初入职场经历。 10月15日。“我已抵达图卢兹。这里的人待我很好，但我打算至少在这里待一个月。公司正在为我办理保险 […] 我必须等到保险批准文件返回后才能飞行。 […]随后，我将在发动机和飞机装配车间进行为期数天的实习（我们共有五名新飞行员）；之后还将执行图卢兹-卡萨布兰卡-图卢兹的航线勘察飞行；完成此次飞行后，我将被派往卡萨布兰卡或西班牙的某个航段。[…] “我认为未来前景不坏。我有决心，这已经很重要了”……——[10月26日]。“我继续在车间实习。这非常有趣。 我对发动机每个部件都了如指掌，而且在制造过程中还有许多我此前不知道的细节。工厂雇有800到900名工人。每天能生产出一架全副武装的军用飞机、两架民用飞机以及十五到二十台发动机。[…] 我已经完成了八次试飞»…… 11月1日。「由于邮政飞机在佩皮尼昂发生故障，我驾驶另一架飞机去将其接回。除非获得豁免，否则我们每天都必须到机场报到。[…] 我每天都在进行飞机试飞；现在我深受好评，评分也很高。我总是准时到达 […] 我很可能会永久留在该公司。这无疑是目前最具发展前景的公司”…… – 11月24日： “我开始执飞图卢兹—佩皮尼昂—巴塞罗那航线，因此工作开始变得稍微繁忙一些。在往返卡萨布兰卡的整个旅程中，天气都非常晴好。 我先后游览了巴塞罗那、阿利坎特、马拉加和直布罗陀，在那里，我意外地有幸目睹了海峡上空云海中的日出，这般景象即使在叙利亚我也从未见过。 我先后在丹吉尔、拉拉什、拉巴特停留，最后抵达卡萨布兰卡——这座城市既壮丽又充满法式风情。 […] 现在，工作将开始变得更加艰辛；每天要飞行五小时，而且天气往往非常恶劣。雾气是我们空中飞行的大敌，几乎每天都会出现；此外，还有来自南方的风，这对降落非常不利”…… 巴塞罗那，12月16日。“我今早抵达了巴塞罗那，该航段的老队员们都请假了，因此目前我每三天有两天在空中飞行，每天平均飞行五小时；最近甚至有一天我飞行了八个小时。 早上6点半从图卢兹起飞，1点半抵达阿利坎特；我向您保证，抵达时我睡得很香。天气非常恶劣，尤其是浓雾弥漫，这有时迫使我们不得不贴近地面飞行一两个小时。经常下雨； 我们还遭遇了降雪，而且佩皮尼昂的风况也不太理想。不过，这不过是习惯和训练的问题罢了。这是这份职业的必然要求，我绝不会为此抱怨，因为当遇到困难并成功克服时，那种感觉实在太美妙了”…… – 12月31日。“这一年即将结束。新的一年即将开始，这就是我们生命中永恒的法则。我的心意未曾改变。 […]我也希望你们能对我感到满意。我知道，我或许并没有总是给你们带来你们所期待的满足感。但或许，有一种更强大的力量正引导着我，使我追求的理想与你们截然不同。[…] 我希望……也期盼着那一天的到来，让我终于能向你们证明：凭借意志、毅力，以及必要时的一点牺牲精神，我已能开辟自己的道路，成为一个名副其实的男子汉»…… 来源：- 让·梅尔莫兹（1901-1936）； - 加布里埃尔·吉莱-梅尔莫兹（1880-1955）； - 随后由后代传承于家族