66 - 梅尔莫兹·让

梅尔莫兹·让 39封亲笔信（L.A.S.），署名“让”或“JMermoz”，1922年1月至1923年2月期间从帕尔米拉、拉亚克和霍姆斯寄给他的“亲爱的妈妈”； 160页，八开本或小四开本（2封信，信纸边缘有明显撕痕）。 这是他在黎凡特地区服役期间的重要书信集。 帕尔米拉。——1月7日。“我目前已有10或11次任务，飞行时长约130小时。看到这些数字不断累积，我感到由衷的喜悦。[…]你知道我不得不还得在这里待一年”……——1月15日。 “据我所知，我应该会被任命为下士。[…] 我现在已经非常豁达了，因为有不少事情让我感到厌恶。在这个团里，并不是那些工作最努力的人能最快得到奖励。” 他有几位好朋友……“我经常去帕尔米拉遗址参观，大多是骑骡子或乘飞机去的。那里的景色美不胜收，与当今这贫瘠文明的产物相比，简直天壤之别！…… ”——1月30日。在正式任命前，他必须代行中队军需士官的职责；他暂时顶替了观察员中尉的职务……——2月2日。“我仍在飞行；飞行时数即将达到150小时。 […] 我们的机长去大马士革参加为期两个月的培训了。临时接替他的人是个了不起的家伙，但有点疯疯癫癫的。他在空中会突然昏厥，然后满嘴白沫地降落。不过他确实是个王牌飞行员。 […] 他会偷走遇到的每个贝都因人的驴子，骑上去，把它们带回营地，喂饱它们，然后在来讨回驴子的贝都因人面前，用脚狠狠地踹它们的屁股…… […] 我们以前的船长从他那里买可卡因，还注射吗啡”……——2月21日。波德莱尔和穆塞是我“消沉日子里的最大慰藉”。 惊叹地游览了大马士革，这颗“东方明珠”……——3月5日：“我行事谨慎。我只追求航海技术，从来就不怎么喜欢‘看客’； 人们会钦佩那些干蠢事的领航员，只要他还活着；但一旦他‘栽了跟头’，‘看客’们就会把他当成最愚蠢的人。而且，我太爱你了，不愿让你为此担忧，毕竟我离你已经这么远了！ 尽管现在正值恶劣季节，但我依然在飞行。自从我开始飞行以来，从未有过丝毫的失误。如今我已拥有那种带来安全感的沉着（尽管根据爱因斯坦的理论，这种安全感是相对的——他证明了一切都是相对的） »……——3月26日。骑骆驼兵的“幻想曲”活动，还有骆驼赛跑……——4月16日：“一架最新款的布雷盖飞机刚抵达中队，队长把它送给了我。 因此，明天我将驾驶这架新‘出租机’重返任务”…… – 4月28日，他身处拉亚克，等待因在狂风中着陆受损的飞机修复。他曾载着亨利·波尔多飞越帕尔米拉…… – 4月。 关于大马士革一次医疗后送的记录。——6月27日。他提及母亲的离婚：“我纯粹而简单地就是我母亲的儿子；儿子已不再是孩子；他懂得思考，母亲不该再怀疑自己的儿子了[…] 我最自责的，也是我将永远自责的，就是我——我可怜的小妈妈——既因我的存在，也因我那自私的孩子气言语，阻碍了你重新开始生活”…… – “我刚结束一次美妙的旅程回来，和我的中队指挥官一起飞过了帕尔米拉、大马士革、黎巴嫩、霍姆斯、帕尔米拉，总计800多公里，飞行了6个小时”……——8月2日。 “我要去离这里100公里外的一个阿拉伯村庄待上十天，稍微休息一下。驻扎在那里的骑骆驼部队的中尉邀请我去他家做客[…] 我们将骑着骆驼和马去享受美好的漫游。 […] 中队将离开帕尔米拉，为期两个月。我将留在这里，驾驶我的‘出租机’担任无线电站站长”……——8月16日。“第54中队离开帕尔米拉，由第57中队的一个分遣队接替。 我们仅剩四名飞行员”…… 雷亚克，9月12日。他正在“黎巴嫩的航空公园，前来领取一架新飞机。[…] 9月11日，即盖尼梅尔逝世周年纪念日，我们举行了航空节。 各中队都获颁了小旗。[…] 航空事业在法国开始引起关注。我对滑翔飞行充满热情。德国人在这一领域取得了相当不错的成绩”…… 大马士革，10月14日。“我刚刚打破了一项纪录：5天内完成了4次帕尔米拉至大马士革的医疗后送任务，总计近两千公里，运送了7名伤员”…… 帕尔米拉。——11月5日。“与土耳其签署了和平条约；这些可怜的土耳其人并不危险，而且在这里，我们不再与正规军交战了。”