Moto Morini La marque Moto Morini est née de la passion d’un homme, Alfonso Morini. Soldat motorisé durant la guerre, puis mécanicien, sa vie s’est construite autour de la mécanique. Sa marque produisait à son commencement des petits triporteurs équipés d’un moteur 125 deux temps. Ce moteur fait maison trouvera place dans la première moto de la marque en 1946, Moto Morini est née. Son moteur impressionnera et mènera la marque jusqu’aux succès dans un bon nombre de compétitions européennes. La gamme routière trouvera quant à elle le succès auprès du public puisque le modèle se vendra très bien auprès des jeunes notamment. Son look sportif, sa couleur vive et son pédigrée ne laissent pas indifférents. Cette MORINI SETTEBELLO est une ex-moto d’écurie qui a couru à l’époque, mais nous ne connaissons malheureusement pas son palmarès. Il sera donc à reconstituer par son futur acquéreur. En revanche, nous savon qu’elle a été entièrement restaurée par le grand spécialiste Max Coueille à Auch. Restaurateur et préparateur de motos anciennes aussi minutieux qu’orfèvre, il sait repousser les limites d’un moteur à l’instar de l’Aermacchi 125 du Colonel Olivier Bourdil qui remporta dans les années 80 le Grand Prix de l’Age d’Or à Monthléry, car elle prenait 280km/h D’autres comme Di Meglio, Costeux ou Hutteau qui se seront tous illustrés grâce aux moteurs confectionnés par max Coueille. Il aura aussi restauré la 125 Jonghi ex Jean-Pierre Beltoise avec sa fameuse culasse double arbre. C’est donc une Morini de course restaurée par un grand préparateur qui nous est proposée à la vente. Elle nécessite une petite remise en route. Le moteur est neuf et sera donc à roder afin de pouvoir profiter de son potentiel sur circuit. Elle est équipée de tous ses accessoires de compétition : selle, réservoir, compte tour, pot, carburateur racing, freins ainsi que de tubes et fourreaux d’Aermacchi, ceux d’origine de la moto sont fournis avec. Prix : 8 000€ / 10 000€ Moto Morini The Moto Morini brand was born from the passion of one man, Alfonso Morini. A motorized soldier during the war, then a mechanic, his life was built around mechanics. At the beginning, his brand produced small three-wheelers equipped with a 125 two-stroke engine. This homemade engine would find its way into the brand's first motorbike in 1946, Moto Morini was born. Its engine impressed and led the brand to success in a number of European competitions. As for the road range, it was to be a success with the public, as the model sold very well, particularly to young people. Its sporty look, its bright colour and its pedigree do not leave anyone indifferent. This MORINI SETTEBELLO is an ex-stable bike that raced at the time, but unfortunately we do not know its record of achievements. It will have to be reconstituted by the future buyer. On the other hand, we know that it has been entirely restored by the great specialist Max Coueille in Auch. Restorer and preparer of old motorbikes as meticulous as goldsmith, he knows how to push back the limits of an engine following the example of the Aermacchi 125 of Colonel Olivier Bourdil who won in the 80's the Grand Prix de l'Age d'Or in Monthléry, because it took 280km/h Others such as Di Meglio, Costeux or Hutteau who all won thanks to the engines made by Max Coueille. He also restored the 125 Jonghi ex Jean-Pierre Beltoise with its famous double shaft cylinder head. It is therefore a Morini race car restored by a great tuner that is offered for sale. It needs to be restarted. The engine is new and will need to be run in to take advantage of its potential on the track. It is equipped with all its racing accessories: seat, tank, lap counter, pot, racing carburettor, brakes as well as tubes and sleeves from Aermacchi, the original ones of the bike are supplied with. Price: €8,000 / €10,000