Description
1986 BFG Type 1301 N° de série : 90100142 Carte grise française Louis Boccardo, Dominique Favario et Thierry Grange créent, au début des années 1980, la firme BFG (initiales de leurs noms : Boccardo-Favario-Grange). Après le départ de Louis Boccardo, deux ingénieurs, MM Deschenaux et Agnellet, réussissent à faire une moto avec une excellente tenue de route, un freinage à la hauteur des bonnes routières de l'époque (trois disques Brembo), un moteur très coupleux allié à une boite de vitesses maison que tout le monde a apprécié. Son prix de vente est compétitif mais la moto se heurte au phénomène japonais. L'esthétique est un des reproches que font les éventuels clients, mais cette forme est dictée par le passage en soufflerie pour une excellente pénétration dans l'air améliorant ses performances et sa tenue de route. Ces caractéristiques en font une rareté aujourd’hui prisée des collectionneurs. Un dossier d’entretien sera remis à l’acquéreur. 1986 BFG Type 1301 Serial number: 90100142 French registration Louis Boccardo, Dominique Favario and Thierry Grange created, in the early 1980's, the BFG firm (initials of their names: Boccardo-Favario-Grange). After the departure of Louis Boccardo, two engineers, Messrs Deschenaux and Agnellet, succeeded in making a motorbike with excellent road holding, braking on a par with the good road bikes of the time (three Brembo discs), a very torquey engine combined with an in-house gearbox that everyone appreciated. Its selling price is competitive but the bike runs up against the Japanese phenomenon. Aesthetics are one of the complaints of potential customers, but the shape is dictated by wind tunnel testing for excellent air penetration, improving performance and handling. These characteristics make it a rarity that is now prized by collectors. A maintenance file will be given to the buyer.
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1986 BFG Type 1301 N° de série : 90100142 Carte grise française Louis Boccardo, Dominique Favario et Thierry Grange créent, au début des années 1980, la firme BFG (initiales de leurs noms : Boccardo-Favario-Grange). Après le départ de Louis Boccardo, deux ingénieurs, MM Deschenaux et Agnellet, réussissent à faire une moto avec une excellente tenue de route, un freinage à la hauteur des bonnes routières de l'époque (trois disques Brembo), un moteur très coupleux allié à une boite de vitesses maison que tout le monde a apprécié. Son prix de vente est compétitif mais la moto se heurte au phénomène japonais. L'esthétique est un des reproches que font les éventuels clients, mais cette forme est dictée par le passage en soufflerie pour une excellente pénétration dans l'air améliorant ses performances et sa tenue de route. Ces caractéristiques en font une rareté aujourd’hui prisée des collectionneurs. Un dossier d’entretien sera remis à l’acquéreur. 1986 BFG Type 1301 Serial number: 90100142 French registration Louis Boccardo, Dominique Favario and Thierry Grange created, in the early 1980's, the BFG firm (initials of their names: Boccardo-Favario-Grange). After the departure of Louis Boccardo, two engineers, Messrs Deschenaux and Agnellet, succeeded in making a motorbike with excellent road holding, braking on a par with the good road bikes of the time (three Brembo discs), a very torquey engine combined with an in-house gearbox that everyone appreciated. Its selling price is competitive but the bike runs up against the Japanese phenomenon. Aesthetics are one of the complaints of potential customers, but the shape is dictated by wind tunnel testing for excellent air penetration, improving performance and handling. These characteristics make it a rarity that is now prized by collectors. A maintenance file will be given to the buyer.
