Description
1988 FERRARI TESTAROSSA N° de série : ZFFAA17B000078727 Mythe de l’automobile italienne Moins de 14 000 kilomètres d’origine ! Carte grise française Avec la Lamborghini Countach, la Ferrari Testarossa est sans aucun doute l’une des sportives italiennes les plus mythiques de tous les temps. Véritable symbole des années 80, nombre de jeunes de cette époque en avaient le poster dans leurs chambres. Succédant à la 512BBi, la Testarossa est la dernière création GT du grand Enzo Ferrari. Equipée du fameux V12 Colombo de 5L, la voiture vous propulse jusqu’à 290 km/h, faisant d’elle la deuxième voiture de série la plus rapide de son époque (derrière la Countach). Ses 430 chevaux, couplés à une boite manuelle 5 rapports, sont un véritable plaisir à conduire ! A la fois agile et rassurante, sa conduite se fait facile et sportive. Apparue en 1984 en version « Monospecchio », la Tête Rouge fera carrière jusqu’en 1996 dans ses versions 512 TR puis 512 M. Décédé le 14 août 1988. Enzo Ferrari laisse alors un grand vide au sein de son entreprise, mais aussi du monde automobile. La Testarossa était et restera alors l’une de ses plus belles créations. Notre exemplaire en est un bel hommage puisque sorti de l’usine italienne en 1988. De couleur noire avec l’intérieur camel, cette Testarossa n’a couvert que très peu de kilomètres depuis sa sortie. Avis aux amateurs : la distribution a été refaite en 2019 ! Aujourd’hui, la voiture démarre sans problème et fonctionne bien. La boite de vitesse n’accroche pas et les passages de rapports se font aisément. Le bruit feutré du V12 se veut toujours aussi attachant. Cette Voiture est une occasion de plus en plus rare d’acquérir une Testarossa encore faiblement kilométrée. 1988 FERRARI TESTAROSSA Serial number: ZFFAA17B000078727 Myth of the Italian car Less than 14,000 original kilometres! French registration Along with the Lamborghini Countach, the Ferrari Testarossa is undoubtedly one of the most legendary Italian sports cars of all time. A true symbol of the 1980s, many young people of that era had posters of it in their bedrooms. Succeeding the 512BBi, the Testarossa is the last GT creation of the great Enzo Ferrari. Equipped with the famous 5L Colombo V12, the car propels you to 290 km/h, making it the second fastest production car of its time (behind the Countach). Its 430 horsepower, coupled with a 5-speed manual gearbox, is a real pleasure to drive! Both agile and reassuring, its driving is easy and sporty. The Tête Rouge appeared in 1984 in a "Monospecchio" version and had a career until 1996 in its 512 TR and 512 M versions. Died on 14 August 1988. Enzo Ferrari left a great void in his company, but also in the automotive world. The Testarossa was and will remain one of his most beautiful creations. Our example is a fine tribute to this, as it left the Italian factory in 1988. Black with a camel interior, this Testarossa has covered very few kilometres since its release. Attention enthusiasts: the distribution has been redone in 2019! Today, the car starts without any problem and runs well. The gearbox doesn't stick and the gear changes are easy. The muffled sound of the V12 is as endearing as ever. This car is an increasingly rare opportunity to acquire a Testarossa with low mileage.
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1988 FERRARI TESTAROSSA N° de série : ZFFAA17B000078727 Mythe de l’automobile italienne Moins de 14 000 kilomètres d’origine ! Carte grise française Avec la Lamborghini Countach, la Ferrari Testarossa est sans aucun doute l’une des sportives italiennes les plus mythiques de tous les temps. Véritable symbole des années 80, nombre de jeunes de cette époque en avaient le poster dans leurs chambres. Succédant à la 512BBi, la Testarossa est la dernière création GT du grand Enzo Ferrari. Equipée du fameux V12 Colombo de 5L, la voiture vous propulse jusqu’à 290 km/h, faisant d’elle la deuxième voiture de série la plus rapide de son époque (derrière la Countach). Ses 430 chevaux, couplés à une boite manuelle 5 rapports, sont un véritable plaisir à conduire ! A la fois agile et rassurante, sa conduite se fait facile et sportive. Apparue en 1984 en version « Monospecchio », la Tête Rouge fera carrière jusqu’en 1996 dans ses versions 512 TR puis 512 M. Décédé le 14 août 1988. Enzo Ferrari laisse alors un grand vide au sein de son entreprise, mais aussi du monde automobile. La Testarossa était et restera alors l’une de ses plus belles créations. Notre exemplaire en est un bel hommage puisque sorti de l’usine italienne en 1988. De couleur noire avec l’intérieur camel, cette Testarossa n’a couvert que très peu de kilomètres depuis sa sortie. Avis aux amateurs : la distribution a été refaite en 2019 ! Aujourd’hui, la voiture démarre sans problème et fonctionne bien. La boite de vitesse n’accroche pas et les passages de rapports se font aisément. Le bruit feutré du V12 se veut toujours aussi attachant. Cette Voiture est une occasion de plus en plus rare d’acquérir une Testarossa encore faiblement kilométrée. 1988 FERRARI TESTAROSSA Serial number: ZFFAA17B000078727 Myth of the Italian car Less than 14,000 original kilometres! French registration Along with the Lamborghini Countach, the Ferrari Testarossa is undoubtedly one of the most legendary Italian sports cars of all time. A true symbol of the 1980s, many young people of that era had posters of it in their bedrooms. Succeeding the 512BBi, the Testarossa is the last GT creation of the great Enzo Ferrari. Equipped with the famous 5L Colombo V12, the car propels you to 290 km/h, making it the second fastest production car of its time (behind the Countach). Its 430 horsepower, coupled with a 5-speed manual gearbox, is a real pleasure to drive! Both agile and reassuring, its driving is easy and sporty. The Tête Rouge appeared in 1984 in a "Monospecchio" version and had a career until 1996 in its 512 TR and 512 M versions. Died on 14 August 1988. Enzo Ferrari left a great void in his company, but also in the automotive world. The Testarossa was and will remain one of his most beautiful creations. Our example is a fine tribute to this, as it left the Italian factory in 1988. Black with a camel interior, this Testarossa has covered very few kilometres since its release. Attention enthusiasts: the distribution has been redone in 2019! Today, the car starts without any problem and runs well. The gearbox doesn't stick and the gear changes are easy. The muffled sound of the V12 is as endearing as ever. This car is an increasingly rare opportunity to acquire a Testarossa with low mileage.
