Null MAQUETTE en bois et métal du Ketch " La curieuse ", navire de l'expédition …
Description

MAQUETTE en bois et métal du Ketch " La curieuse ", navire de l'expédition des iles Kerguelen de 1912-1914. Finement réalisée au début du XXe siècle, les écoutes, haubans, drisses et bouts sont réalisés en fine ficelle à l'imitation du cordage, les voiles du grand mât et du mât d'artimon sont roulées, les oeuvres vives, quille, brion, safran, étambot sont recouvertes de lamelles de cuivre rivetées. Les éléments d'accastillage et l'armement sont en métal, fer, laiton ou en bois. Longueur totale 120 cm, hauteur : 118 cm. Maquette en bon état présenté sur un socle, certains éléments du grément se sont détachés et sont à refixer, le mât de beaupré est brisé et manquant. ABE Ce ketch est commandé aux ateliers Léon Lefèvre par Raymond Rallier du Baty en vue d'une expédition aux Kerguelen. En 1912, celui-ci quitte Cherbourg pour les îles Kerguelen, l'expédition devant s'achever en 1918. Elle arrive le 22 octobre 1913 pour un séjour d'exploration de 7 mois. Après avoir une nouvelle fois exploré et cartographié plus précisément l'archipel, l'expédition quitte les Kerguelen le 10 mai 1914, cap sur l'Australie. Le voyage est interrompu par la déclaration de guerre. En effet, Rallier de Baty, apprenant que la France est en guerre, décide de rentrer défendre le pays. La curieuse est abandonnée dans le chenal de TAUNOA puis pillée en octobre 1938. En 1941 la coque est complètement démolie.

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MAQUETTE en bois et métal du Ketch " La curieuse ", navire de l'expédition des iles Kerguelen de 1912-1914. Finement réalisée au début du XXe siècle, les écoutes, haubans, drisses et bouts sont réalisés en fine ficelle à l'imitation du cordage, les voiles du grand mât et du mât d'artimon sont roulées, les oeuvres vives, quille, brion, safran, étambot sont recouvertes de lamelles de cuivre rivetées. Les éléments d'accastillage et l'armement sont en métal, fer, laiton ou en bois. Longueur totale 120 cm, hauteur : 118 cm. Maquette en bon état présenté sur un socle, certains éléments du grément se sont détachés et sont à refixer, le mât de beaupré est brisé et manquant. ABE Ce ketch est commandé aux ateliers Léon Lefèvre par Raymond Rallier du Baty en vue d'une expédition aux Kerguelen. En 1912, celui-ci quitte Cherbourg pour les îles Kerguelen, l'expédition devant s'achever en 1918. Elle arrive le 22 octobre 1913 pour un séjour d'exploration de 7 mois. Après avoir une nouvelle fois exploré et cartographié plus précisément l'archipel, l'expédition quitte les Kerguelen le 10 mai 1914, cap sur l'Australie. Le voyage est interrompu par la déclaration de guerre. En effet, Rallier de Baty, apprenant que la France est en guerre, décide de rentrer défendre le pays. La curieuse est abandonnée dans le chenal de TAUNOA puis pillée en octobre 1938. En 1941 la coque est complètement démolie.

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