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128 - AKYLONE, l'unico prototipo dell'ipercar francese sviluppata dal marchio GENTY AUTOMOBILE, che avrebbe dovuto essere prodotta in soli 25 esemplari. Nella sua versione definitiva, l'ipercar avrebbe dovuto essere equipaggiata con un motore a benzina V10 da 5,2 litri biturbo e una cilindrata di 5200 cm3, per una potenza massima di 1200 CV con una coppia di 1200 Nm. Il veicolo avrebbe dovuto essere dotato di trazione integrale con cambio sequenziale a 6 marce, consentendo un'accelerazione da 0 a 100 km/h in 2,7 secondi per una velocità massima di 300 km/h, con un tempo di 14 secondi per andare da 0 a 300 km/h. Dimensioni: lunghezza 4489 mm, larghezza 2050 mm, altezza 1150 mm, interasse 2780 mm. È proprio questo pezzo unico, unico esemplare in questo stato, dotato di sterzo ma privo di motore, che viene oggi proposto in vendita, un vero gioiello per un collezionista, un appassionato esperto o semplicemente per abbellire uno showroom.
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AKYLONE, l'unico prototipo dell'ipercar francese sviluppata dal marchio GENTY AUTOMOBILE, che avrebbe dovuto essere prodotta in soli 25 esemplari. Nella sua versione definitiva, l'ipercar avrebbe dovuto essere equipaggiata con un motore a benzina V10 da 5,2 litri biturbo e una cilindrata di 5200 cm3, per una potenza massima di 1200 CV con una coppia di 1200 Nm. Il veicolo avrebbe dovuto essere dotato di trazione integrale con cambio sequenziale a 6 marce, consentendo un'accelerazione da 0 a 100 km/h in 2,7 secondi per una velocità massima di 300 km/h, con un tempo di 14 secondi per andare da 0 a 300 km/h. Dimensioni: lunghezza 4489 mm, larghezza 2050 mm, altezza 1150 mm, interasse 2780 mm. È proprio questo pezzo unico, unico esemplare in questo stato, dotato di sterzo ma privo di motore, che viene oggi proposto in vendita, un vero gioiello per un collezionista, un appassionato esperto o semplicemente per abbellire uno showroom.
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L'asta eterogenea Opus 32 alla Borne 334Casa d’aste
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