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Peter Géza Sigmond (Budapest 1932 - 2015 Weert), “Hauptstadt Berlin”, 1958, disegno a penna su carta velina giallastra, intitolato, firmato e datato a matita in basso a destra, 21,7 x 27,7 cm, sotto vetro in una semplice cornice nera, dimensioni totali: 22,7 x 28,7 cm. Limite 270,- Nel 1957 il governo della Repubblica Federale Tedesca decise di indire un concorso di architettura per la ricostruzione del centro di Berlino, che avrebbe dovuto includere anche aree della DDR, al fine di promuovere la riunificazione della città divisa. Gli inglesi Alison e Peter Smithson, insieme al loro collega Peter Sigmond, pur condividendo l’opinione generale secondo cui il futuro appartenesse al traffico automobilistico individuale, volevano quindi realizzare sotto l’intero centro città autostrade prive di incroci, per rendere possibile quello che all’epoca veniva spesso definito il «paradiso dei pirati della strada». Tuttavia, intendevano separare rigorosamente i pedoni dal traffico automobilistico. Il loro progetto visionario prevedeva due reti sovrapposte: una rete pedonale sopraelevata, che fosse il proseguimento dello spazio pubblico esistente (la «città del divertimento») – aperta, in gran parte vuota e con ampie vedute sulla città – mentre il traffico circolava nella rete sottostante a 120 km/h. Tuttavia, al più tardi con la costruzione del Muro di Berlino nel 1961, tutti i piani in tal senso erano diventati pura utopia.
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