369 - TORRE EIFFEL

TORRE EIFFEL Importante lotto relativo ai lavori di restauro della Torre Eiffel nella seconda metà del XX secolo, comprendente: - due pezzi di trave, in ghisa, L. 42 cm e L. 28,5 cm; - due frammenti di travetti, in ghisa, recanti i numeri 2912 e 2932, ciascuno sigillato con un timbro recante le iscrizioni «Torre Eiffel» e «Pezzo autentico», nelle loro custodie originali, L. 14 cm; - tre campioni di vernice della 17ª campagna di verniciatura della Torre Eiffel, provenienti dalla società Freitag Seigneurie, nei colori blu e marrone; - undici rivetti in ghisa (parzialmente arrugginiti); - un rivetto incastonato in un blocco di plexiglass; - un rivetto e una lanterna della Torre Eiffel, rispettivamente esposti su due piedistalli in legno; - un modello di uno dei pilastri della Torre Eiffel conferito all’ingegnere Michel Guinchard, appoggiato su una base circolare in legno con cartiglio inciso a suo nome e datato “1971-1996”, A. 40 x D. 24,5 cm; - progetti, documentazione e foto del cantiere della Torre Eiffel. Sono allegati documenti biografici su Gustave Eiffel e relazioni sui grandi lavori del monumento; - due foto incorniciate di disegni della Torre Eiffel; - e un’ampia collezione di manifesti relativi alle opere di Gustave Eiffel. Provenienza Michel Guinchard, ingegnere che ha partecipato ai lavori della Torre Eiffel tra il 1971 e il 1996. Storia Eretta in occasione dell’Esposizione Universale del 1889, la Torre Eiffel rappresenta il culmine delle ricerche di Gustave Eiffel sulle costruzioni metalliche di grande altezza. Inizialmente concepita come un’impresa ingegneristica destinata a celebrare il centenario della Rivoluzione francese, si è progressivamente affermata come simbolo del patrimonio francese. Al fine di garantirne la durata nel tempo, la «Signora di ferro» è stata oggetto, sin dalla sua costruzione, di regolari campagne di manutenzione della verniciatura, di lavori di ammodernamento e di interventi di manutenzione straordinaria. In questo contesto, la fine del XX secolo segna una tappa importante nella modernizzazione dell’edificio, in particolare per adattarlo alla domanda turistica. Tra il 1971 e il 1996, il peso della Torre Eiffel è stato ridotto del 10% grazie alla rimozione di numerose travi metalliche. I suoi piani sono stati riprogettati, in particolare per ospitare il famoso ristorante gastronomico «Le Jules Verne», mentre gli ascensori e le scale ormai obsoleti sono stati ristrutturati o sostituiti.