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1774 - ALFA ROMEO / GIUSEPPE CAMPARI, Straordinario e monumentale trofeo in bronzo proveniente dal lascito del leggendario pilota italiano Giuseppe Campari (1892–1933), conferitogli in occasione della sua vittoria alla Coppa Moncenisio del 1928. Campari vinse la storica gara in salita al volante della sua Alfa Romeo P2, davanti a Borzacchini su Maserati e Aymini su Delage. L’imponente trofeo in bronzo, alto 66 cm, è firmato dallo scultore italiano Giacomo Giorgis (1887–1959) e rappresenta una testimonianza eccezionale dei primi anni della storia internazionale dell’automobilismo. La storica Coppa Moncenisio, nota anche come gara in salita Susa–Moncenisio, era una delle gare in salita italiane più impegnative del periodo prebellico. Il percorso spettacolare partiva da Susa e saliva fino al Passo del Moncenisio, nelle Alpi italo-francesi. L’8 luglio 1928 il leggendario pilota italiano Giuseppe Campari conquistò una vittoria schiacciante a bordo della sua Alfa Romeo P2. Con un tempo sensazionale di soli 17 minuti e 22,1 secondi, stabilì un nuovo record di percorso, relegando Mario Umberto Borzacchini su Maserati e Giulio Aymini su Delage ai posti successivi. Questo trionfo è uno dei successi più notevoli di Campari nella stagione automobilistica del 1928 e ha sottolineato al contempo la superiorità tecnica e le prestazioni della famosa Alfa Romeo P2. Un reperto straordinario dell’epoca pionieristica dell’automobilismo internazionale – di importanza museale
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ALFA ROMEO / GIUSEPPE CAMPARI, Straordinario e monumentale trofeo in bronzo proveniente dal lascito del leggendario pilota italiano Giuseppe Campari (1892–1933), conferitogli in occasione della sua vittoria alla Coppa Moncenisio del 1928. Campari vinse la storica gara in salita al volante della sua Alfa Romeo P2, davanti a Borzacchini su Maserati e Aymini su Delage. L’imponente trofeo in bronzo, alto 66 cm, è firmato dallo scultore italiano Giacomo Giorgis (1887–1959) e rappresenta una testimonianza eccezionale dei primi anni della storia internazionale dell’automobilismo. La storica Coppa Moncenisio, nota anche come gara in salita Susa–Moncenisio, era una delle gare in salita italiane più impegnative del periodo prebellico. Il percorso spettacolare partiva da Susa e saliva fino al Passo del Moncenisio, nelle Alpi italo-francesi. L’8 luglio 1928 il leggendario pilota italiano Giuseppe Campari conquistò una vittoria schiacciante a bordo della sua Alfa Romeo P2. Con un tempo sensazionale di soli 17 minuti e 22,1 secondi, stabilì un nuovo record di percorso, relegando Mario Umberto Borzacchini su Maserati e Giulio Aymini su Delage ai posti successivi. Questo trionfo è uno dei successi più notevoli di Campari nella stagione automobilistica del 1928 e ha sottolineato al contempo la superiorità tecnica e le prestazioni della famosa Alfa Romeo P2. Un reperto straordinario dell’epoca pionieristica dell’automobilismo internazionale – di importanza museale
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