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69 - Congo, timbro OUBANGUI su busta di un militare a bordo della “Ville de Maceio” (9/07/1903) alla rada di Cap Lopez (Gabon) con destinazione Parigi e arrivo, come indicato sul retro, il 16 luglio 1903. Interessante testo di Paul Verdier, sottufficiale, assegnato alla 1ª compagnia del reggimento indigeno del Congo, postazione di Bol, territorio militare (Ciad): «… Ho ricevuto il mio incarico. Parto per la 1ª Compagnia del reggimento presso il posto di Bol, sulla costa orientale del lago Ciad, nel cuore dell’Africa. Una volta arrivato a Matadi, dove dovremo sbarcare il 17 luglio, avrò ancora circa 3.500 chilometri da percorrere: circa 400 chilometri in treno da Matadi a Brazzaville; il resto, da Brazzaville a Banghui in piroga sul fiume Congo e sul fiume Oubanghui, suo affluente, circa 500 chilometri a piedi, da Fort Possel a Fort Archambault – ancora in piroga da Fort Archambault a Fort Lamy, e a cavallo o su un cammello, da Fort Lamy a Bol…”, testo accompagnato da una mappa disegnata che illustra il viaggio
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Congo, timbro OUBANGUI su busta di un militare a bordo della “Ville de Maceio” (9/07/1903) alla rada di Cap Lopez (Gabon) con destinazione Parigi e arrivo, come indicato sul retro, il 16 luglio 1903. Interessante testo di Paul Verdier, sottufficiale, assegnato alla 1ª compagnia del reggimento indigeno del Congo, postazione di Bol, territorio militare (Ciad): «… Ho ricevuto il mio incarico. Parto per la 1ª Compagnia del reggimento presso il posto di Bol, sulla costa orientale del lago Ciad, nel cuore dell’Africa. Una volta arrivato a Matadi, dove dovremo sbarcare il 17 luglio, avrò ancora circa 3.500 chilometri da percorrere: circa 400 chilometri in treno da Matadi a Brazzaville; il resto, da Brazzaville a Banghui in piroga sul fiume Congo e sul fiume Oubanghui, suo affluente, circa 500 chilometri a piedi, da Fort Possel a Fort Archambault – ancora in piroga da Fort Archambault a Fort Lamy, e a cavallo o su un cammello, da Fort Lamy a Bol…”, testo accompagnato da una mappa disegnata che illustra il viaggio
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