7318 - Una lettera di grande rilevanza storica relativa a un viaggio, compreso un tragitto in treno nel 1837 da Lipsia a Basilea passando per Norimberga

Una lettera di grande rilevanza storica relativa a un viaggio, compreso un tragitto in treno nel 1837 da Lipsia a Basilea passando per Norimberga Foglio doppio (circa 25,5 x 21 cm), scritto su tre lati con inchiostro nero; sul retro è riportato l’indirizzo di un certo signor Schnaase a Danzica e il timbro postale «Basilea, 22 agosto 1837». Un certo Dr. phil. A. Herrmann scrive al suo amico descrivendo dettagliatamente le sue impressioni di viaggio: «Domenica 23 luglio sono arrivato a Lipsia in una splendida mattinata [..] La mia prima tappa è stata la Peterskirche [...], poi la Thomaskirche, dove è stato tenuto un concerto a beneficio di Schleiz, devastata da un incendio» (Nota: il 3 luglio 1837 a Schleiz si verificò un incendio che distrusse la città). Nel pomeriggio vide «per la prima volta il treno a vapore in partenza e in arrivo [.] Ad ogni passo la mia eccitazione cresceva; ben presto si udì in lontananza un fragore, e poco più avanti sferragliava già un convoglio di 8-10 vagoni con più di 100 persone a bordo. Uno spettacolo grandioso e, soprattutto a prima vista, da brivido! È come se un mostro favoloso, sfuggito alla natura selvaggia, passasse di lì e sfogasse la sua ira dal [.] tubo del vapore. [..] Da Coburgo a Erlangen passando per Bamberga. [..] Ho anche viaggiato per la prima volta su un treno a vapore. Il tragitto di due ore fino a Fürth è stato percorso in 10 minuti. Nella carrozza coperta non ho provato nulla del brivido che mi aveva attraversato alla prima vista nei pressi di Lipsia.” Conclude con: «Che Dio protegga te, i tuoi cari e tutti i tuoi cari amici e conoscenti. [.] Addio! Il tuo A. Herrmann, Dr. phil.» Piegato più volte, danni e strappi ai margini, macchiato. A partire dal dicembre 1835, la Ludwigeisenbahn gestiva il primo servizio pubblico di trasporto passeggeri tra Norimberga e Fürth; il trasporto merci su questa tratta fu introdotto solo nel giugno 1836, quando furono trasportati due barili di birra. Sebbene la costruzione della linea Lipsia-Dresda fosse iniziata già nel 1833, solo nell’aprile 1837 una grande folla poté assistere alla partenza di un treno. Questa linea fu completata e messa in servizio solo nell’aprile 1839. Raro documento storico risalente agli albori del trasporto ferroviario. Condizioni: II - III