146 - MASERATI INDY 4.9 del 1972

MASERATI INDY 4.9 del 1972 Libretto di circolazione francese Numero di telaio AM116491198 • V8 da 4,9 litri • Storia francese documentata dal 1987 • Carrozzeria restaurata negli anni 2010, fatture disponibili • Da rimettere in strada Senza riserva Presentata al Salone di Ginevra nel 1969, la Maserati Indy deve il suo nome alle vittorie del marchio alla 500 Miglia di Indianapolis. La sua carrozzeria fastback firmata Vignale ospita quattro posti e un V8, qui nella versione da 4,9 litri, che colloca il modello nella tradizione delle grandi auto da turismo italiane. La storia francese di questo esemplare risale al 1987. Immatricolata a Parigi nel 1991, è stata venduta da Poulain Le Fur nel giugno 1995 al Palais des Congrès, prima di entrare a far parte dell’attuale collezione nel 2005. La carrozzeria è stata restaurata negli anni 2010, come attestato da una documentazione di fatture. Nella sua storia è menzionato anche un intervento meccanico a metà degli anni ’90, per il quale però non sono state conservate le fatture. Rimasta ferma da diversi anni, questa Indy necessita di una rimessa in funzione e di un controllo generale prima di tornare su strada. Con i suoi quattro posti e il suo V8 da 4,9 litri, è destinata agli appassionati che desiderano, una volta effettuati i lavori necessari, tornare a viaggiare a bordo di una GT italiana degli anni ’70.   1972 MASERATI INDY 4.9 Libretto di circolazione francese Numero di telaio AM116491198 • V8 da 4,9 litri • Storia francese documentata risalente al 1987 • Carrozzeria restaurata negli anni 2010, con fatture • Necessita di rimessa in funzione Presentata al Salone dell’Auto di Ginevra nel 1969, la Maserati Indy prende il nome dalle vittorie del marchio alla 500 Miglia di Indianapolis. La sua carrozzeria fastback firmata Vignale ospita quattro passeggeri e un motore V8, in questo caso da 4,9 litri, collocando il modello saldamente nella tradizione italiana delle gran turismo. La storia francese di questo esemplare risale al 1987. Immatricolata a Parigi nel 1991, è stata venduta da Poulain Le Fur al Palais des Congrès nel giugno 1995, prima di entrare a far parte dell’attuale collezione nel 2005. La carrozzeria è stata restaurata negli anni 2010, come documentato da una serie di fatture. La sua storia riporta anche una revisione meccanica a metà degli anni ’90, sebbene non siano state conservate fatture relative a tale intervento. Essendo rimasta ferma per diversi anni, questa Indy necessita di una rimessa in funzione e di un’ispezione generale prima di tornare su strada. Con quattro posti e un motore V8 da 4,9 litri, piacerà agli appassionati che, una volta completati i lavori necessari, desiderano riscoprire il piacere di viaggiare a bordo di una GT italiana degli anni ’70.