144 - RENAULT 5 TURBO 2 del 1984

RENAULT 5 TURBO 2 del 1984 Libretto di circolazione: francese Numero di telaio: VF1822000F0000064 Icona delle serie omologate degli anni '80 e della tradizione nel rally del Gruppo B • Configurazione con motore centrale posteriore e trazione posteriore, alimentata da un motore turbocompresso da 160 ch • Generazione Turbo 2 che adotta l’allestimento interno standardizzato e i pannelli apribili in acciaio • Esemplare francese originale sottoposto a regolare manutenzione Introdotta nel 1982 come successore della 5 Turbo originale, la Renault 5 Turbo 2 è stata sviluppata per mantenere la presenza del modello nelle competizioni internazionali e nell’omologazione per i rally, ottimizzando al contempo i costi di produzione. Progettata attorno a una piattaforma con motore centrale posteriore e trazione posteriore, la Turbo 2 conserva le carreggiate allargate e la configurazione meccanica aggressiva del modello precedente, alimentata da un motore a 4 cilindri turbocompresso da 1.397 cm³ che sviluppa 160 cavalli. Per rendere il veicolo più accessibile e pratico, la Turbo 2 integra componenti interni standardizzati provenienti dalla gamma Renault e sostituisce i pannelli in alluminio (porte, tetto e portellone) con elementi in acciaio. Tra il 1983 e il 1986 sono state prodotte in totale 3.167 unità della Turbo 2. L’esemplare qui presentato è stato immesso in circolazione per la prima volta il 19 ottobre 1984. Rivestito di una livrea rossa (tinta 705) abbinata a interni beige, è rimasto di proprietà del suo primo proprietario fino al 2004. Nel 2011 è stata acquistata dal padre dell’attuale proprietario, quando la Turbo 2 aveva già percorso 99.000 km. Successivamente, nel 2015, il veicolo è stato sottoposto a una riverniciatura completa, intervento documentato nella perizia del 2025. Nel 2025 è stata effettuata una revisione generale per un importo di 2.100 euro. Con poco più di 101.000 km originali comprovati, questo esemplare si presenta conforme alla sua configurazione d’origine, con una carrozzeria ben curata e un abitacolo ben conservato. Tra la sua livrea, la sua storia e la sua documentazione completa, si impone come un’occasione rara per acquisire uno dei modelli più ricercati e carismatici della storia del rally e della produzione automobilistica francese. 1984 RENAULT 5 TURBO 2 Libretto di circolazione: francese Numero di telaio: VF1822000F0000064 Un’icona delle auto omologate degli anni ’80 e della tradizione del rally del Gruppo B • Configurazione a motore centrale e trazione posteriore, alimentata da un motore turbo da 160 hp • Seconda generazione Turbo caratterizzata da un layout interno standardizzato e da pannelli apribili in acciaio • Esemplare originale francese sottoposto a regolare manutenzione Introdotta nel 1982 per succedere alla 5 Turbo originale, la Renault 5 Turbo 2 fu sviluppata per mantenere la presenza del modello nelle competizioni motoristiche internazionali e nell’omologazione rally, ottimizzando al contempo i costi di produzione. Costruita su una piattaforma a motore centrale e trazione posteriore, la Turbo 2 manteneva la carreggiata allargata e l’assetto meccanico aggressivo del modello precedente, alimentata da un motore turbo a 4 cilindri da 1.397 cc che erogava 160 horsepower. Per rendere l’auto più accessibile e pratica, la Turbo 2 incorporava componenti interni standardizzati della gamma Renault e sostituiva i pannelli in alluminio (porte, tetto e portellone) con elementi in acciaio. Tra il 1983 e il 1986 furono prodotti in totale 3.167 esemplari della Turbo 2. L’esemplare qui proposto è stato immatricolato per la prima volta il 19 ottobre 1984. Con carrozzeria rossa (tonalità 705) e interni beige, è rimasto di proprietà del primo proprietario fino al 2004. Nel 2011 è stata acquistata dal padre dell’attuale proprietario, quando la Turbo 2 segnava 99.000 km. Successivamente, nel 2015, il veicolo è stato sottoposto a una riverniciatura completa, intervento documentato in una perizia del 2025. Nel 2025 è stata effettuata una revisione generale del costo di 2.100 €. Con poco più di 101.000 chilometri originali e documentati, questo esemplare si presenta in condizioni fedeli alle specifiche originali, con una carrozzeria ben curata e un abitacolo ben conservato. Tra la livrea, la storia e la manutenzione documentata, si distingue come un’occasione rara per acquisire uno dei modelli più ricercati e carismatici della storia dei rally e della produzione automobilistica francese.