130 - 1971 LOTUS Europa

1971 LOTUS Europa Libretto di circolazione francese • Configurazione con motore centrale posteriore • Telaio a trave e carrozzeria in fibra di vetro A partire dal 1968, la Lotus Europa S2 evolve il concetto di auto sportiva leggera con motore centrale posteriore sviluppato da Colin Chapman. Il telaio a trave in acciaio e la carrozzeria in fibra di vetro conferiscono al modello la sua silhouette ribassata e le sue proporzioni compatte. Rispetto alla prima serie, la S2 adotta una carrozzeria imbullonata al telaio e introduce alcune evoluzioni nell’equipaggiamento, tra cui i finestrini elettrici. Il modello monta un motore a quattro cilindri di origine Renault. L’esemplare presentato è un’Europa S2 del 1971, corredata di libretto di circolazione francese. Questa Europa è destinata a un appassionato attratto dalle soluzioni tecniche della Lotus e dal ruolo speciale che questa coupé riveste nella produzione sportiva britannica. Informazioni da completare prima della pubblicazione: numero di telaio, motorizzazione esatta, storia del veicolo, data e entità del restauro menzionato nel testo iniziale, documentazione di supporto, stato di funzionamento ed eventuali interventi effettuati.   1971 LOTUS EUROPA S2 Libretto di circolazione francese • Configurazione con motore centrale posteriore • Telaio a spina dorsale e carrozzeria in fibra di vetro Introdotta nel 1968, la Lotus Europa S2 sviluppò il concetto di Colin Chapman di un’auto sportiva leggera con motore centrale. Il telaio a spina dorsale in acciaio e la carrozzeria in fibra di vetro conferiscono al modello la sua silhouette bassa e le proporzioni compatte. Rispetto alla prima serie, la S2 presenta una carrozzeria fissata al telaio tramite bulloni e aggiornamenti alle dotazioni, tra cui i finestrini elettrici. Il modello monta un motore a quattro cilindri derivato da Renault. L’esemplare offerto è una Europa S2 del 1971 corredata di un libretto di circolazione francese. Questa Europa piacerà agli appassionati attratti dall’ingegneria Lotus e dal ruolo distintivo che questa coupé riveste nella produzione britannica di auto sportive. Informazioni da completare prima della pubblicazione: numero di telaio, specifiche esatte del motore, storia, data e portata del restauro menzionato nel testo originale, documentazione di supporto, condizioni di marcia ed eventuali interventi necessari.