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1973 ALPINE A110 1300 Libretto di circolazione francese Telaio n. 13677CI Origine francese Dotata di un ambito motore 1300 G Di seconda mano, stesso proprietario da 28 anni Numerosi interventi e miglioramenti meccanici L’Alpine-Renault A110 è stata a lungo il fiore all’occhiello della gamma sportiva del costruttore con il rombo. Presentata al Salone dell’Automobile di Parigi nel 1962 con un piccolo motore da 956 〖"cm" 〗^3, la «Berlinette» avrebbe conosciuto numerose evoluzioni nel corso della sua carriera, fino all’ultima 1600 SX, la cui produzione cessò nel 1977. Nel frattempo, è riuscita a portare il piccolo costruttore di Dieppe in cima ai podi dei rally. Con ben 28 titoli nazionali e due titoli mondiali, la fama dell’A110 è ormai consolidata. L’esemplare che vi proponiamo è un’Alpine A110 del 1973, di origine francese, di seconda mano, rimasta per 28 anni nelle mani dell’attuale proprietario. Dopo l’acquisto, il motore originale è stato sostituito con un 1300 Gordini. Questo esemplare è stato curato dal suo attuale proprietario, un meccanico Renault. Egli riferisce di aver sostituito la guarnizione della testata, nonché il cablaggio elettrico, realizzando due scatole dei fusibili, una nella parte anteriore e una nella parte posteriore. Precisa inoltre di aver sostituito il radiatore con un modello Xtreme del marchio GBS, spostandolo nella parte anteriore del veicolo (fattura di acquisto), e di aver realizzato una presa d’aria in fibra per ottimizzare il raffreddamento del motore (senza fattura). È stata inoltre effettuata una revisione dei sedili e delle valvole (fatture). È inoltre dotata di cerchi Targa a tre elementi. La carrozzeria è stata sottoposta a un restauro in stile d’epoca e presenta oggi una leggera patina, mentre la tappezzeria è stata rinnovata per un importo di 2.700 euro. Il controllo tecnico è risultato positivo. In sintesi, l’A110 è l’essenza stessa della coupé sportiva alla francese, che unisce una maneggevolezza inimitabile a una linea ormai diventata intramontabile. 1973 ALPINE A110 1300 Libretto di circolazione francese Numero di telaio 13677CI Origine francese - Dotata di un ricercatissimo motore 1300 G - Di seconda mano, stesso proprietario da 28 anni - Interventi meccanici approfonditi e aggiornamenti L’Alpine-Renault A110 è stata a lungo l’ammiraglia della gamma di auto sportive del costruttore dal marchio a forma di diamante. Presentata al Salone dell’Auto di Parigi nel 1962 con un piccolo motore da 956, la «Berlinette» subì numerosi sviluppi nel corso della sua carriera, culminati nell’ultima versione 1600 SX, la cui produzione cessò nel 1977. Nel frattempo, è riuscita a portare la piccola casa automobilistica con sede a Dieppe ai vertici dei podi dei rally. Con ben 28 titoli nazionali e due titoli mondiali al suo attivo, la reputazione dell’A110 è ormai consolidata. L’auto che proponiamo è un’Alpine A110 del 1973, di origine francese, di seconda mano, che è rimasta in possesso dell’attuale proprietario per 28 anni. Dopo l’acquisto, il motore originale è stato sostituito con un 1300 Gordini. Questa vettura è stata sottoposta a manutenzione dall’attuale proprietario, un meccanico Renault. Egli afferma di aver sostituito la guarnizione della testata e il cablaggio, installando due scatole dei fusibili: una nella parte anteriore e una nella parte posteriore. Dichiara inoltre di aver sostituito il radiatore con un modello GBS Xtreme, riposizionandolo nella parte anteriore del veicolo (fattura di acquisto), e di aver montato una presa d’aria in vetroresina per ottimizzare il raffreddamento del motore (senza fattura). Sono stati inoltre sottoposti a manutenzione i sedili e le valvole (fatture allegate). È inoltre dotata di cerchi in lega Targa a tre pezzi. La carrozzeria è stata sottoposta a un restauro fedele all’epoca e presenta ora una leggera patina, mentre la tappezzeria è stata rinnovata con un costo di 2.700 euro. Il controllo tecnico è in regola. In sintesi, l’A110 è l’essenza stessa della coupé sportiva francese, che unisce una maneggevolezza senza pari a un design ormai intramontabile.
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