72 - RENAULT SPIDER DEL 1997

RENAULT SPIDER DEL 1997 Telaio: VMKAF0H0515720558 Libretto di circolazione francese • Versione con parabrezza • Basso chilometraggio (poco più di 42.000 km) • Serie prodotta in meno di 1.000 esemplari Presentata nel 1995, la Renault Sport Spider simboleggia il ritorno di Renault Sport a una filosofia incentrata sulla leggerezza e sulla purezza meccanica. Costruita attorno a un telaio in alluminio estruso e a una carrozzeria in materiali compositi, incarna lo spirito della roadster sportiva essenziale, progettata per offrire un’esperienza di guida diretta e senza fronzoli. È alimentata da un motore a 4 cilindri da 2,0 litri a 16 valvole, derivato dalla Renault Clio Williams, che eroga 150 ch, per un peso di circa 930 kg. Abbinato a un cambio manuale a cinque marce, questo insieme conferisce all’auto un comportamento vivace e preciso, particolarmente apprezzato dai puristi. L’esemplare presentato è una versione con «parabrezza», più versatile rispetto alla configurazione iniziale priva di protezione frontale. Immatricolata nel 1997, questa vettura presenta poco più di 42.000 km e appartiene all’attuale proprietario da sette anni. Lo scorso agosto è stata sostituita la distribuzione e l’auto è stata sottoposta a una revisione (fattura). Ad eccezione di un impianto di scarico modificato, questa Spider si presenta in ottime condizioni e conserva una configurazione in gran parte originale, a differenza di molti altri esemplari. Prodotta in meno di 1.000 esemplari, la Renault Sport Spider nella versione con parabrezza occupa un posto speciale nella storia del marchio: quello di un modello di punta, che unisce tecnologia, leggerezza e pure emozioni di guida. 1997 Renault Sport Spider «windscreen» Telaio: VMKAF0H0515720558 Libretto di circolazione francese • Versione con parabrezza • Basso chilometraggio (poco più di 42.000 km) • Serie limitata a meno di 1.000 esemplari Presentata nel 1995, la Renault Sport Spider simboleggia il ritorno di Renault Sport a una filosofia incentrata sulla leggerezza e sulla purezza meccanica. Costruita attorno a un telaio in alluminio estruso e a una carrozzeria realizzata con materiali compositi, incarna lo spirito della roadster sportiva essenziale, progettata per offrire un’esperienza di guida diretta e autentica. È alimentata da un motore a quattro cilindri da 2,0 litri a 16 valvole, derivato dalla Renault Clio Williams, che eroga 150 ch, con un peso a vuoto di circa 930 kg. Abbinata a un cambio manuale a cinque marce, questa combinazione conferisce all’auto una maneggevolezza vivace e precisa, particolarmente apprezzata dai puristi. L’auto in vendita è una versione con «parabrezza», più versatile rispetto alla configurazione originale priva di parabrezza anteriore. Immatricolata per la prima volta nel 1997, questa vettura ha percorso poco più di 42.000 km ed è di proprietà dell’attuale proprietario da sette anni. Lo scorso agosto è stata sostituita la cinghia di distribuzione e l’auto è stata sottoposta a un tagliando (fattura allegata). A parte un impianto di scarico modificato, questa Spider è in ottime condizioni e conserva una dotazione in gran parte originale, a differenza di molti altri esemplari. Con meno di 1.000 esemplari prodotti, la Renault Sport Spider nella versione con parabrezza occupa un posto speciale nella storia del marchio: quello di un modello di punta, che unisce tecnologia, leggerezza e puro piacere di guida.