70 - PORSCHE 964T del 1992

PORSCHE 964T del 1992 Libretto di circolazione francese Numero di telaio WP0ZZZ96ZMS430310 (vedi nota) - Configurazione elegante e fuori dal comune - Documentazione di manutenzione completa: libretto e fatture - Ambita versione Targa 4 - Importante revisione meccanica nel 2026: 9.000 euro di fatture - Solo 163.000 km Icona mondiale delle auto sportive GT, la Porsche 911 si impone come un punto di riferimento imprescindibile da oltre 60 anni. La Porsche 911 Carrera 3.2 viene sostituita nel 1989 dalla generazione 964 Carrera 4, presentata al Salone dell’Automobile di Parigi nel 1988. Introducendo una trazione integrale permanente a quattro ruote motrici, la 964 mantiene il leggendario sei cilindri boxer raffreddato ad aria, la cui cilindrata è stata portata a 3,6 litri per sviluppare una potenza di 250 cavalli. Questo esemplare è stato consegnato nuovo il 28 aprile 1992 a Weisslingen, nel cantone di Zurigo, in Svizzera, nella sua attuale configurazione Nachtblau Metallic, con interni in pelle Beige Cashmere e nero. È dotata, tra l’altro, delle opzioni sedili elettrici riscaldati, tergicristallo posteriore, parabrezza oscurato e climatizzatore. Il libretto di manutenzione ci informa che ha avuto due proprietari in Svizzera prima di essere acquistata e importata in Francia dal nostro collezionista nel 2006. La cronologia degli interventi di manutenzione è documentata dal libretto fino al 2016, poi integrata da una raccolta di fatture dal 2004 ad oggi, a testimonianza di un’assistenza costante sin dalla consegna. Nel luglio 2026 è stata effettuata un’importante revisione del motore per un importo di 9.000 €. Essa comprende in particolare il ripristino del doppio distributore, la sostituzione dei moduli di accensione e della bobina, nonché la sostituzione del motorino di avviamento. Vera e propria icona degli anni ’90, la 964 Carrera 4, combinando l’architettura classica del suo motore boxer a 6 cilindri raffreddato ad aria con l’introduzione della trazione integrale, segna così una tappa fondamentale nell’evoluzione tecnica della Porsche 911. Si prega di notare un errore di trascrizione amministrativa nel numero di telaio tra la carta di circolazione e la targhetta/incisione a freddo. Il numero riportato sulla carta di circolazione indica 96ZNS430310 anziché 96ZMS430310. Porsche 911 (964) Carrera 4 del 1992 Libretto di circolazione francese Numero di telaio WP0ZZZ96ZMS430310 (vedi nota) - Allestimento elegante e insolito - Storia di manutenzione completa: libretto di manutenzione e fatture - Richiesta Targa 4 - Revisione meccanica completa nel 2026: 9.000 euro di fatture - Solo 163.000 km Icona mondiale delle auto sportive GT, la Porsche 911 è da oltre 60 anni un punto di riferimento indiscusso. La Porsche 911 Carrera 3.2 fu sostituita nel 1989 dalla generazione 964 Carrera 4, presentata al Salone dell’Auto di Parigi nel 1988. Introducendo un sistema di trazione integrale permanente, la 964 mantenne il leggendario motore boxer a sei cilindri raffreddato ad aria, la cui cilindrata fu aumentata a 3,6 litri per erogare 250 chevaux. Questa vettura in particolare è stata consegnata nuova il 28 aprile 1992 a Weisslingen, nel cantone di Zurigo, in Svizzera, nella sua attuale livrea Nachtblau Metallic, con interni in pelle beige cashmere e nera. È dotata, tra l’altro, dei sedili elettrici riscaldati opzionali, del tergicristallo posteriore, del parabrezza oscurato e dell’aria condizionata. Il libretto di manutenzione rivela che ha avuto due precedenti proprietari in Svizzera prima di essere acquistata e importata in Francia dal nostro collezionista nel 2006. La cronologia degli interventi di manutenzione è documentata nel libretto di manutenzione fino al 2016 ed è integrata da una raccolta di fatture dal 2004 ad oggi, a dimostrazione del fatto che l’auto è stata curata con attenzione sin dalla consegna. Nel luglio 2026 è stata effettuata una revisione completa del motore per un costo di 9.000 €. Ciò ha comportato, in particolare, il ripristino del sistema di accensione doppio, la sostituzione dei moduli di accensione e della bobina, nonché la sostituzione del motorino di avviamento. Vera e propria icona degli anni ’90, la 964 Carrera 4, combinando la classica architettura del suo motore boxer a 6 cilindri raffreddato ad aria con l’introduzione della trazione integrale, segna una tappa fondamentale nell’evoluzione tecnica della Porsche 911. Si prega di notare un errore amministrativo nell’inserimento dei dati relativo alla trascrizione del numero di telaio tra il libretto di circolazione e la targa/identificativo stampato. Il numero riportato sul libretto di circolazione è 96ZNS430310 anziché 96ZMS430310.