60 - PEUGEOT 106 XSI del 1992

PEUGEOT 106 XSI del 1992 Libretto di circolazione francese Numero di telaio: VF3741C66E5323310 Origine francese Restaurata nel 2025 da un concessionario Peugeot: 14.000 euro di fatture Modello iconico Rosso Vallelunga Senza riserva Lanciata nel settembre 1991 per succedere alla 205 GTI, la Peugeot 106 XSI adatta il concetto di city car sportiva alle esigenze ambientali degli anni ’90. La sua formula si basa su un peso piuma di 860 kg abbinato a un motore 1,4 L da 100 ch, poi da 1,6 L da 105 ch, il tutto impreziosito da un look «chic e sportivo» riconoscibile grazie ai parafanghi allargati e ai cerchi da 14 pollici. Dotata di un telaio particolarmente reattivo e divertente da guidare, rappresenta una tappa fondamentale nella tradizione delle auto sportive Peugeot ed è oggi una «youngtimer» molto ricercata. L’esemplare che vi presentiamo è una Peugeot 106 XSI del 1992, nella sua ambita tonalità Rosso Vallelunga. È stata sottoposta a un restauro nel 2025 dal suo proprietario, un concessionario Peugeot, per un importo totale di 14.000 €. Tale intervento comprendeva in particolare la sostituzione degli iniettori, una riparazione del cambio, una riverniciatura e una revisione del motore. Questi lavori sono attestati da fattura. Da allora, l’auto è stata utilizzata con parsimonia, solo in occasione di alcuni eventi. Da notare che nel 2013, quando il contachilometri segnava 200.000 km, è stato sostituito con un altro che ne indicava 165.000. Da allora, l’auto ha percorso solo 2.000 km. Si può quindi dedurre che il suo chilometraggio effettivo sia di circa 202.000 km. Oggi sono rare le 106 XSI che hanno ricevuto una tale cura. Prodotta in numero molto inferiore rispetto alla 205 GTI, la XSI è particolarmente rappresentativa della produzione Peugeot dei primi anni ’90. 1992 PEUGEOT 106 XSI Lanciata nel settembre 1991 come erede della 205 GTI, la Peugeot 106 XSI ha adattato il concetto di city car sportiva ai vincoli ambientali degli anni ’90. La sua formula si basa su un peso a vuoto leggerissimo di 860 kg abbinato a un motore da 1,4 litri da 100 ch, successivamente sostituito da un’unità da 1,6 litri da 105 ch, il tutto presentato in uno stile «chic e sportivo» riconoscibile dai parafanghi allargati e dai cerchi in lega da 14 pollici. Dotata di un telaio particolarmente reattivo e divertente da guidare, rappresenta una pietra miliare fondamentale nella gamma di auto sportive Peugeot ed è oggi una «youngtimer» molto ricercata. L’esemplare che vi presentiamo è una Peugeot 106 XSI del 1992, nella colore Rouge Vallelunga, molto ricercato. È stata sottoposta a un restauro nel 2025 dal suo proprietario, un concessionario Peugeot, per un costo totale di 14.000 €. Ciò ha comportato, in particolare, la sostituzione degli iniettori, la riparazione del cambio, una riverniciatura e una revisione completa del motore. Questi interventi sono documentati da fatture. Da allora, l’auto è stata utilizzata con moderazione, principalmente per alcuni eventi. Va notato che nel 2013, quando il contachilometri segnava 200.000 km, è stato sostituito con uno che indicava 165.000 km. Da allora, l’auto ha percorso solo 2.000 km. Si può quindi dedurre che il suo chilometraggio effettivo sia di circa 202.000 km. Oggi sono pochissimi i modelli 106 XSI che hanno ricevuto una cura simile. Prodotta in numero molto più limitato rispetto alla 205 GTI, la XSI è particolarmente rappresentativa della produzione Peugeot dei primi anni ’90.