280 - Jaguar

Jaguar XK 120 OTS (open two seats), 1950 Consegnata da Max Hoffman a New York. Benzina, 20 CV, 6 cilindri. Cambio manuale. Numero di telaio "670814", motore "W2182-8", cambio "JH4377", carrozzeria "F2040". Colore grigio e interni blu. Veicolo in ottime condizioni di conservazione e restauro. Si notano lievi tracce di ossidazione. Esposizione: “Il Museo Matra in stile inglese”, 8 aprile-12 novembre 2023, Romorantin, Espace automobiles musée Matra. Provenienza: - concessionaria Jaguar Hoffman Auto Showroom, New York, 1950; - proprietari sconosciuti; - veicolo acquistato in Inghilterra presso Leapings Cats, gestita da John Sherrit Brown, nel 2011 dall’attuale proprietario; - collezione della Sologne. Documenti allegati: - libretto di circolazione; - certificato del Jaguar Daimler Heritage Trust; - certificato di perizia datato 27 ottobre 2023; - revisione tecnica datata 25 maggio 2025. Presentata a Londra nel 1948, la Jaguar XK 120 fece scalpore. Divenne l’auto di serie più veloce al mondo, con il nome stesso che proclamava la sua velocità massima di 120 miglia all’ora. La sua carrozzeria riveste una roadster equipaggiata con il nuovo motore a sei cilindri da 3,4 litri. Con una potenza di 160 cavalli, questo motore inaugura una linea di propulsori che equipaggerà i modelli del marchio per quasi quarant’anni. Già nel 1950, la Jaguar XK 120 fa un ingresso di grande effetto nel mondo delle gare di resistenza, schierandosi, a titolo privato, alla partenza della 24 Ore di Le Mans. Vengono iscritte tre vetture appena modificate: si classificano rispettivamente al 12° e al 15° posto, mentre il terzo equipaggio è costretto al ritiro a causa di un guasto meccanico. Questo risultato convince la Jaguar del potenziale del proprio modello, gettando le basi per lo sviluppo della Type-C, che vincerà nel 1951 e poi nel 1953.