279 - Mercedes-Benz

Mercedes-Benz 230 SL detta "Pagode", 1966 Esemplare con hard-top e capote consegnato da Charles-François Delecroix alla concessionaria Royal-Elysée. Benzina, 13 CV, 150 ch, 6 cilindri a dodici valvole. Cambio automatico. N. "113.042-12-017251". Chilometraggio al contachilometri: 60.537 km (non garantito, leggermente variabile). Esemplare in ottime condizioni estetiche e di conservazione. Il veicolo è stato sottoposto a un importante restauro sia meccanico che estetico, con verniciatura completa. L’hard-top è rimasto nel colore originale. Provenienza: - Consegnata nel 1966 alla concessionaria Royal-Elysée; - Proprietario sconosciuto; - Acquistata dall’attuale proprietario dalla successione del signor Toussaint nel 2021; - Collezione di un collezionista della regione di Blois. Documenti allegati: - Libretto di circolazione; - Fascicolo delle fatture di manutenzione e restauro. Venduta su designazione. Visione possibile su appuntamento. Presentata al Salone di Ginevra nel 1963, la 230 SL succede sia alla 190 SL che alla mitica 300 SL. Con questo modello, Mercedes-Benz inventa un nuovo genere: la roadster da gran turismo. Il design è opera di Paul Bracq: linee slanciate, calandra verticale con la stella al centro, fari sovrapposti. Ma è l’hard-top con il tetto leggermente concavo a valerle il soprannome di «Pagoda». Questo tetto non è solo un capriccio stilistico: irrigidisce la struttura e allarga il parabrezza. Viene equipaggiata con un sei cilindri in linea da 2,3 litri con iniezione meccanica Bosch, che sviluppa 150 ch e le consente di raggiungere quasi i 200 km/h. La sua vocazione sportiva si afferma già nel 1963: Eugen Böhringer vince al volante di una 230 SL il temibile rally Spa-Sofia-Liegi. Prodotta in 19.831 esemplari fino al 1967, viene sostituita dalla 250 SL e poi dalla 280 SL. Il nostro esemplare è il numero 17.251.