95 - UN BELLISSIMO MODELLO DA COSTRUTTORE DELLA NAVE A VAPORE CON PONTE A TORRETTA “GRINDON HALL”, COSTRUITA PER LA CARDIFF HALL LINE DA WILLIAM DOXFORD & SONS LTD, SUNDERLAND, 1908

UN BELLISSIMO MODELLO DA COSTRUTTORE DELLA NAVE A VAPORE CON PONTE A TORRETTA “GRINDON HALL”, COSTRUITA PER LA CARDIFF HALL LINE DA WILLIAM DOXFORD & SONS LTD, SUNDERLAND, 1908 lo scafo laminato e intagliato da 44 pollici con scaletta di imbarco ribassata, completo di accessori placcati in oro come da tradizione, tra cui ringhiere, bit, scale, ancore con argani, ventilatori, gruette, ponte di comando aperto con chiesuola e telegrafo sovrastante, serbatoi d’acqua, camino con tiranti e livrea, scatola laccata con ponti, boccaporti di carico rivestiti, timoneria di emergenza e altri dettagli, montato su due colonne su una base espositiva rivestita di velluto verde con bordo in corda di seta e due targhette in ottone del costruttore, contenuto in una rara teca originale con vetro a cupola — 25½ x 59½ x 16½ pollici (65 x 151 x 42 cm.) Costruita per la Hall Line di Cardiff nel 1908, la Grindon Hall aveva una stazza di 3.712 tonnellate e navigava a una velocità maestosa di 10 nodi. Venduta ad armatori greci nel 1920 e ribattezzata Gregorios, affondò il 22 febbraio 1921 al largo di Sabinal Point, presumibilmente dopo aver urtato una mina mentre era in viaggio da Cefalonia e Philippeville verso il Tyne con un carico di minerale. Alcune fonti, tuttavia, sostengono che la nave possa essere stata affondata intenzionalmente per frode assicurativa. Ottime condizioni originali: le luci di navigazione del ponte laterale sono staccate ma incluse separatamente.