53 - TAVOLO DA SALONE CON PIANO A FOGLIA DELLO YACHT DA REGATA ENDEAVOUR, REALIZZATO PER SIR THOMAS SOPWITH DA CAMPER & NICHOLSON, GOSPORT, 1934

TAVOLO DA SALONE CON PIANO A FOGLIA DELLO YACHT DA REGATA ENDEAVOUR, REALIZZATO PER SIR THOMAS SOPWITH DA CAMPER & NICHOLSON, GOSPORT, 1934 i piani affusolati con supporti girevoli fissati a solide estremità tramite rinforzi metallici, traverse e fori di fissaggio al ponte; ciascuna estremità reca una targhetta argentata del costruttore con la seguente iscrizione REALIZZATO DA / CAMPER & NICHOLSONS LTD / DI GOSPORT, INGHILTERRA / PER / «ENDEAVOUR», R.Y.S. / DI PROPRIETÀ DI T.M. SOPWITH, ESQ -- 28½ x 44 x 36-44½ pollici (72,5 x 112 x 91,5-113 cm.) T.O.M. “Tommy” Sopwith costruì due yacht consecutivi denominati Endeavour con cui tentare di conquistare l’ambita Coppa America. Entrambi erano imbarcazioni di classe J progettate da Charles Nicholson e ciascuna fu costruita nel cantiere Camper & Nicholson a Gosport. La prima Endeavour, con un dislocamento di 143 tonnellate, una lunghezza di 129½ piedi e una larghezza di 22 piedi, montava 7.560 piedi quadrati di velatura ed era considerata la migliore imbarcazione di classe J dell’epoca. Durante la serie dell’America’s Cup nel settembre 1934, l’Endeavour non solo era comandata dallo stesso Sopwith, ma era anche dotata di un fiocco a doppio nodo progettato dal suo armatore. Una nuova regola stabiliva che gli yacht dovessero essere adeguatamente attrezzati con alloggi per l’equipaggio e servizi sotto coperta, ma il difensore statunitense Rainbow era stato completamente spogliato sottocoperta. Quando Sopwith se ne accorse, protestò e gli fu concesso di svuotare l’Endeavour sottocoperta, includendo forse anche il tavolo presente in questo lotto. Sconfitta dalla Rainbow con un margine minimo, l’Endeavour tornò in patria accolta dal meritato plauso e da allora in poi godette di una carriera agonistica di successo nelle acque di casa. Ancora in attività agonistica, l’Endeavour è uno dei soli tre yacht della classe J sopravvissuti.