377 - Set Märklin mini-club in scala Z: 8645 (vagoni da birrificio) e 82507 “Fritz Homann”, nelle confezioni originali

Set Märklin mini-club in scala Z: 8645 (vagoni da birrificio) e 82507 “Fritz Homann”, nelle confezioni originali Märklin scala Z, mini-club, due set di vagoni merci nelle confezioni originali con inserto in plastica marrone scuro; su ciascuna confezione è riportata la scritta "märklin" e "mini-club" con il numero di articolo. 1) Set 8645: cinque vagoni merci con carrozzeria bianca, cabina del frenatore e pubblicità del birrificio, recanti le scritte “Löwen-Brauerei AKT. GES. BERLIN”, «Vereins-Brauerei Hannover-Herrenhausen», «HALLER LÖWENBRÄU» con stemma raffigurante un leone e «Bürgerliches Brauhaus Ravensburg A.-G.», il quinto vagone con tetto grigio e stemma. 2) Set 82507: un camion giallo con telone stampato in bianco, un vagone cisterna giallo con cabina del frenatore marrone e le scritte «Fri-Ho-Di» e «Butter», un vagone merci coperto giallo con cabina del frenatore e la scritta «FRITZ HOMANN A-G»; insieme a un inserto dell’azienda Fritz Homann con una veduta a colori dello stabilimento. Giocato. Non si può escludere del tutto la mancanza di piccole e delicate parti aggiuntive. Funzionalità non testata. Fritz Homann (1848-1914) fondò nel 1876 un stabilimento per la lavorazione di carne e salumi a Dissen am Teutoburger Wald e avviò la produzione di margarina nel 1882; nel 1927 l’azienda fu trasformata in società per azioni. Nel 1998 Märklin dedicò allo stabilimento di margarina il set di vagoni merci «Fritz Homann» per il mini-club; il set di vagoni «Alte Brauereien» era già apparso nel 1992; entrambi i set fanno parte della serie limitata che il produttore di Göppingen ha emesso dal 1990 al 2008. I vagoni per il trasporto della birra furono tra i primi vagoni speciali delle ferrovie: in Baviera i primi due vagoni di questo tipo entrarono a far parte del parco veicoli delle ferrovie statali nel 1869, in base a un contratto con Gabriel Sedlmayr del birrificio Spaten di Monaco. Tali carrozze erano dotate di vani refrigeranti sotto il tetto o sulle pareti di testa, che venivano riempiti di ghiaccio attraverso dei portelli; come per i successivi vagoni frigoriferi, la caratteristica distintiva di queste carrozze private dei birrifici era la verniciatura bianca. Descrizione in tedesco Confezioni Märklin mini-club scartamento Z 8645 «Carri da birrificio» e 82507 «Fritz Homann», nella scatola originale Märklin scartamento Z, mini-club, due confezioni di vagoni merci nella scatola originale con inserto in plastica marrone scuro, con la scritta «märklin» e «mini-club» sulla scatola, accompagnate dal codice articolo. 1) Set 8645: cinque vagoni coperti bianchi con cabina del frenatore e pubblicità del birrificio, con la scritta «Löwen-Brauerei AKT. GES. BERLIN», «Vereins-Brauerei Hannover-Herrenhausen», «HALLER LÖWENBRÄU» con lo stemma del leone e «Bürgerliches Brauhaus Ravensburg A.-G.»; il quinto vagone presenta il tetto grigio e lo stemma. 2) Confezione 82507: un camion giallo con telone bianco stampato, un vagone cisterna giallo con cabina del frenatore marrone e le scritte «Fri-Ho-Di» e «Butter», un vagone coperto giallo con cabina del frenatore e la scritta «FRITZ HOMANN A-G»; in aggiunta, un inserto dell’azienda Fritz Homann con una veduta a colori dello stabilimento. Con figure. Non si può escludere del tutto la mancanza di piccole parti aggiuntive in filigrana. Funzionalità non verificata. Fritz Homann (1848–1914) fondò nel 1876 a Dissen, nella regione del Bosco di Teutoburgo, un’azienda produttrice di carne e salumi e nel 1882 avviò la produzione di margarina; nel 1927 l’azienda fu trasformata in società per azioni. Nel 1998 Märklin dedicò allo stabilimento di margarina il set di vagoni merci «Fritz Homann» per la linea mini-club, mentre il set di vagoni «Alte Brauereien» era già stato pubblicato nel 1992; entrambe le confezioni fanno parte delle serie uniche che il produttore di Göppingen ha lanciato dal 1990 al 2008. I vagoni per il trasporto della birra furono tra i primi vagoni speciali delle ferrovie: in Baviera, nel 1869, i primi due vagoni di questo tipo entrarono a far parte del parco delle ferrovie statali, in base a un contratto con Gabriel Sedlmayr del birrificio Spaten di Monaco di Baviera. Tali vagoni erano dotati di ghiacciaie sotto il tetto o sulle pareti frontali, che venivano riempite di ghiaccio attraverso dei portelli; la caratteristica distintiva di questi vagoni privati delle birrerie era, come per i successivi vagoni refrigerati, la verniciatura bianca.