358 - Locomotiva a vapore Märklin 3497 classe B VI MURNAU della K.Bay.Sts.B., scartamento H0, confezione originale

Locomotiva a vapore Märklin 3497 classe B VI MURNAU della K.Bay.Sts.B., scartamento H0, confezione originale Locomotiva a vapore con tender in scala H0 della Märklin, codice articolo 3497, modello della classe B VI delle Ferrovie Reali Bavaresi con il nome «MURNAU». Corpo fuso, verniciato di verde con cornice nera, camino alto, disposizione delle ruote 1B, segnale luminoso anteriore che cambia a seconda della direzione di marcia. Il tender è realizzato come tender a torba. Sulla scatola è indicato il modello «B VI K.Bay.Sts.B.». Nella confezione originale. L'impianto elettrico funziona (la luce si accende, il motore emette un ronzio), tuttavia il meccanismo di trasmissione è bloccato e incrostato a causa del lungo periodo di inutilizzo; sono necessari manutenzione e pulizia. Condizioni da gioco. Non si può escludere del tutto la mancanza di piccole e delicate parti aggiuntive. La classe B VI fu una delle grandi famiglie di locomotive bavaresi: tra il 1863 e il 1871 Maffei a Monaco di Baviera costruì 107 macchine di questo tipo con un asse portante e due assi accoppiati. Anziché numeri di matricola, recavano nomi di località come «MURNAU» o «MOOSBURG» – una rarità nella costruzione ferroviaria tedesca. Le macchine si dimostrarono straordinariamente longeve: le ultime due passarono addirittura alla Reichsbahn tedesca nel 1923 e furono ritirate dallo stesso anno dopo circa sei decenni di servizio. Märklin lanciò il modello nel 1994 dotandolo di un tender a torba. Descrizione in tedesco Märklin 3497 Locomotiva a vapore B VI MURNAU della K.Bay.Sts.B., scartamento H0, confezione originale Locomotiva a vapore con tender trainato in scala H0 della Märklin, codice articolo 3497, modello della serie B VI delle Ferrovie Reali Bavaresi con il nome «MURNAU». Corpo in ghisa, verniciato di verde con cornice nera, camino alto, tipo 1B, segnale di testa che cambia a seconda del senso di marcia. Il tender è realizzato come tender a torba. La scatola indica il modello come «B VI K.Bay.Sts.B.». Nella confezione originale. L’impianto elettrico funziona (la luce si accende, il motore ronza), tuttavia il meccanismo di azionamento è bloccato e incrostato a causa del lungo periodo di inutilizzo; sono necessari manutenzione e pulizia. Usato. Non si può escludere del tutto la mancanza di piccole parti filigranate. La serie B VI era una delle grandi famiglie di locomotive bavaresi: tra il 1863 e il 1871 Maffei costruì a Monaco di Baviera 107 macchine di questo tipo con un asse motore e due assi accoppiati. Anziché numeri di servizio, recavano nomi di località come «MURNAU» o «MOOSBURG» – una particolarità rara nella costruzione di locomotive tedesche. Le locomotive si dimostrarono straordinariamente durevoli: le ultime due passarono alla Deutsche Reichsbahn nel 1923 e, dopo circa sei decenni di servizio, furono ritirate dalla circolazione nello stesso anno. Märklin lanciò il modello nel 1994, dotandolo di un tender a torba.