313 - M+F Automotrice a vapore Kittel n. 8 Karlsruhe, modello in piccola serie, scala H0

M+F Automotrice a vapore Kittel n. 8 Karlsruhe, modello in piccola serie, scala H0 Automotrice a vapore di tipo Kittel in scala H0, modello in piccola serie realizzato da M+F (Merker und Fischer). Carrozzeria di colore rosso con tetto grigio-argento, striscia decorativa gialla e accessori sul tetto; sui fianchi è riportata la cifra di classe 3 e le diciture «Raucher» e «Nichtraucher» (fumatori/non fumatori). Il modello reca il numero di matricola 8; la targhetta tecnica riporta «8 Karlsruhe», la stazione di base Friburgo e le date di revisione del 5.12.52 e del 15.12.53. L’impianto elettrico funziona (il motore emette un ronzio), tuttavia la trasmissione è grippata e incrostata a causa del lungo periodo di inutilizzo; sono necessari interventi di manutenzione e pulizia. Condizioni da uso normale, adeguate all’età. Non si può escludere del tutto l’assenza di piccole parti aggiuntive delicate. Le automotrici a vapore del tipo Kittel risalgono a Emil Kittel, ingegnere capo delle Ferrovie Reali del Württemberg, che sviluppò una caldaia verticale per la trazione. I veicoli furono costruiti dalla Esslingen Machine Works, oltre che per il Württemberg anche per il Baden e la Prussia. Il loro vantaggio risiedeva nell’impiego sulle linee secondarie: un unico vagone sostituiva l’intero treno, locomotiva compresa, e poteva essere gestito con un equipaggio ridotto, rendendo così redditizie per la prima volta le linee poco trafficate. I veicoli rimasero in servizio fino agli anni ’50. La Merker und Fischer di Fürstenfeldbruck, fondata nel 1968, fu tra i pionieri delle piccole serie tedesche; la produzione in kit terminò già nel 1978, motivo per cui i veicoli di questa provenienza esistono solo in numero limitato. Descrizione in tedesco M+F Automotrice a vapore Kittel BN 8 Karlsruhe, modello in piccola serie, scartamento H0 Automotrice a vapore del tipo Kittel in scartamento H0, modello in piccola serie di M+F (Merker und Fischer). Carrozzeria in colore rosso con tetto grigio-argento, striscia decorativa gialla e sovrastrutture sul tetto; sui lati è riportata la cifra di classe 3 e le targhette «Raucher» (fumatori) e «Nichtraucher» (non fumatori). Il modello reca il numero di servizio 8; il campo delle scritte riporta «8 Karlsruhe», la stazione di appartenenza di Friburgo e le date delle ispezioni del 5/12/52 e del 15/12/53. L’impianto elettrico è funzionante (il motore emette un ronzio), ma il meccanismo di azionamento è bloccato e incrostato a causa del lungo periodo di inutilizzo; sono necessari manutenzione e pulizia. Usato, in condizioni adeguate all’età. Non si può escludere del tutto la mancanza di piccole parti aggiuntive di filigrana. Le automotrici a vapore del tipo Kittel risalgono a Emil Kittel, capo meccanico delle Ferrovie Statali Reali del Württemberg, che sviluppò una caldaia verticale per la propulsione. I veicoli furono costruiti dalla Maschinenfabrik Esslingen, non solo per il Württemberg ma anche per il Baden e la Prussia. Il loro punto di forza risiedeva nell’impiego sulle linee secondarie: un singolo vagone sostituiva l’intero treno, locomotiva compresa, e richiedeva un equipaggio ridotto, rendendo così redditizie anche le linee poco trafficate. I veicoli rimasero in servizio fino agli anni ’50. La Merker und Fischer di Fürstenfeldbruck, fondata nel 1968, fu tra i pionieri della produzione in piccole serie in Germania; la produzione di kit terminò già nel 1978, motivo per cui i veicoli di questa provenienza sono disponibili solo in numero limitato.