236 - Locomotiva elettrica Märklin GS 800 SJ Da 884 con cinque carrozze e il vagone postale 346, scala H0, anni '60

Locomotiva elettrica Märklin GS 800 SJ Da 884 con cinque carrozze e il vagone postale 346, scala H0, anni '60 Modello ferroviario, scala H0. Locomotiva elettrica delle Ferrovie Statali Svedesi SJ, classe Da, con numero di matricola 884, carrozzeria in metallo verniciata di verde con tetto color argento e due pantografi; sulla carrozzeria la scritta in rilievo «GS 800». Inoltre, cinque carrozze passeggeri della serie 346/1 in prima e seconda classe, nonché un vagone postale 346/5, nei colori verde e crema. Condizioni da uso normale, adeguate all’età. Il funzionamento della locomotiva è stato verificato ed è presente. Non si può escludere del tutto la mancanza di piccole e delicate parti aggiuntive. La locomotiva riproduce la locomotiva elettrica standard svedese della classe Da, che Märklin ha prodotto con la denominazione di fabbrica GS 800 a partire dalla fine degli anni ’50 in versione interamente in metallo per il mercato H0. I vagoni passeggeri e postali della serie 346 figurano tra i primi vagoni in lamiera della scala H0 prodotti dall’azienda. Descrizione in tedesco Märklin GS 800 E-Lok SJ Da 884 con cinque vagoni passeggeri e vagone postale 346, H0, anni ’60 Modello ferroviario in scala H0. Locomotiva elettrica delle Ferrovie Statali Svedesi SJ, serie Da, con numero di servizio 884, carrozzeria in metallo verniciata di verde con tetto color argento e due pantografi a forbice; sulla carrozzeria la scritta in rilievo «GS 800». Inoltre, cinque carrozze passeggeri della serie 346/1 di prima e seconda classe e una carrozza postale 346/5, nei colori verde e crema. Usato, in condizioni consone all’età. Il funzionamento della locomotiva è stato verificato ed è garantito. Non si può escludere del tutto la mancanza di piccoli componenti decorativi in filigrana. La locomotiva riproduce la locomotiva elettrica unitaria svedese della serie Da, che Märklin produceva con la denominazione di fabbrica GS 800 a partire dalla fine degli anni ’50 in versione interamente in metallo per il mercato H0. I vagoni passeggeri e postali della serie 346 appartengono ai primi vagoni in lamiera in scala H0 prodotti dall’azienda.