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Automotrice doppia Märklin in scala H0 modello DT 800, colore crema-rosso, in due parti, anni ’50 Automotrice a due sezioni DT 800, scartamento H0, prodotta da Märklin in metallo. Livrea rosso crema con una fascia decorativa rossa che circonda il veicolo, cabina su entrambe le estremità, due pantografi al centro. Condizioni da uso, parzialmente restaurata, il funzionamento della locomotiva è stato testato ed è presente. Il tratto di binario mostrato serve solo a scopo illustrativo. Non si può escludere del tutto la mancanza di piccole e delicate parti aggiuntive. Il modello DT 800 entrò nella gamma Märklin a partire dal 1950 e riproduce un'automotrice a due sezioni del dopoguerra. Il catalogo compatto Märklin 00/H0 di Koll, del 1983, elenca la prima versione, prodotta dal 1950 al 1953, nei colori avorio e rosso, con tre carrelli a due assi e tre fanali a ciascuna estremità; nel 1954 il modello fu dotato di pneumatici di trazione. L’esemplare in questione corrisponde a questa prima versione (variante 1). Un modello da collezione molto ricercato dei primi anni della scala H0. Registrato nell’indice della collezione del venditore dal 1982. Descrizione in tedesco Märklin, scartamento H0, motrice doppia DT 800, color crema-rosso, a due sezioni, anni ’50 Motrice doppia DT 800 a due sezioni in scala H0 della Märklin, in versione metallica. Verniciatura rosso crema con fascia decorativa rossa perimetrale, cabina di guida su entrambe le estremità, due pantografi a forbice al centro. Condizioni d’uso, parzialmente restaurato; il funzionamento della locomotiva è stato verificato ed è garantito. Il tratto di binario raffigurato serve solo a scopo illustrativo. Non è possibile escludere del tutto la mancanza di piccoli componenti filigranati. Il DT 800 entrò a far parte della gamma Märklin a partire dal 1950 e riproduce un'automotrice a due carrozze del dopoguerra. Il catalogo compatto Märklin 00/H0 di Koll, del 1983, riporta la prima versione prodotta dal 1950 al 1953 in colore rosso avorio con tre carrelli a due assi e tre fanali frontali su ciascuna estremità; nel 1954 il modello fu dotato di pneumatici ad aderenza. L’esemplare in questione corrisponde a questa prima versione (variante 1). Un modello da collezione molto ricercato dei primi anni dell’era H0. Registrato nel registro dei collezionisti del venditore dal 1982.
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