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231 - Carrozza Pullman Märklin scartamento 00 (H0) 349 E LNER Pullman, verde-giallo, struttura in lamiera di stagno, 1937–1939
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Estimation
Frais de vente
Carrozza Pullman Märklin scartamento 00 (H0) 349 E LNER Pullman, verde-giallo, struttura in lamiera di stagno, 1937–1939 Carrozza Pullman, scartamento 00 (H0), della Märklin, codice articolo 349 E, in lamiera stagnata. Livrea verde e gialla con la scritta «LNER Pullman». Versione con gancio a artiglio e finestrini in cellophane. Condizioni da uso normale, adeguate all’età. Non si può escludere del tutto la mancanza di piccole e delicate parti aggiuntive. La carrozza Pullman 349 E riproduce una carrozza Pullman britannica della London and North Eastern Railway (LNER) e rientra tra i modelli in lamiera più datati prodotti da Märklin. La versione per il mercato britannico, nei colori avorio e verde con le scritte «LNER», «PULLMAN» e «349 E», fu prodotta dal 1937 al 1939 (Koll’s Kompaktkatalog Märklin 00/H0, 1983, n. 349 E, variante 1). Dal 1937 al 1938 fu prodotta anche la versione 349 EB con illuminazione interna e sistema di alimentazione. Un pezzo da collezione tra i classici modellini ferroviari in lamiera. Registrato nell’indice della collezione del mittente dal 1982. Descrizione in tedesco Carrozza Pullman Märklin scartamento 00 (H0) 349 E LNER Pullman, verde-giallo, versione in lamiera, 1937–1939 Carrozza Pullman in scala 00 (H0) della Märklin, codice articolo 349 E, in lamiera. Verniciatura verde-gialla con la scritta «LNER Pullman». Versione con gancio a artiglio e finestrini in cellophane. Condizioni da uso, consone all’età. Non si può escludere del tutto la mancanza di piccoli dettagli in filigrana. La carrozza Pullman 349 E riproduce una carrozza Pullman britannica della London and North Eastern Railway (LNER) e fa parte dei modelli in lamiera più datati di Märklin. La versione destinata al mercato britannico, in colore verde avorio con le scritte «LNER», «PULLMAN» e «349 E», fu prodotta dal 1937 al 1939 (Catalogo compatto Märklin di Koll 00/H0, 1983, n. 349 E, variante 1). Inoltre, dal 1937 al 1938 era disponibile la versione 349 EB con illuminazione interna e contatto di scorrimento. Un pezzo da collezione del classico trenino in lamiera. Registrato nell’archivio del venditore dal 1982.
Vente
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