229 - Locomotiva espressa aerodinamica Märklin SK 800 con tender, scala H0

Locomotiva espressa aerodinamica Märklin SK 800 con tender, scala H0 Locomotiva a vapore espressa aerodinamica con tender in scala H0 della Märklin, modello SK 800, anni ’40/’50. Carrozzeria in zinco pressofuso, verniciata di nero con sottili linee decorative circolari, ruote a raggi rosse, tre assi motori. Sul fianco della locomotiva è riportata la scritta «SK 800», mentre sul tender è riportata la scritta «MÄRKLIN». Il tetto del tender presenta una crepa. L'impianto elettrico funziona (la luce si accende, il motore emette un ronzio), tuttavia il meccanismo di trasmissione è bloccato e incrostato a causa del lungo periodo di inutilizzo; sono necessari interventi di manutenzione e pulizia. Condizioni da gioco, con segni di usura. Non si può escludere del tutto la mancanza di piccole parti aggiuntive delicate. La SK 800 fu lanciata sul mercato nel 1939 come modello di punta della gamma Märklin e rimase in produzione, con interruzioni dovute alla guerra, fino al 1958/59; dal 1957 fu commercializzata con il numero 3007. È una delle locomotive a vapore Märklin più famose in assoluto. Nel mondo del collezionismo viene attribuita al prototipo della classe 06, sebbene la stessa Märklin non abbia mai specificato una classe: il modello reca solo la scritta «SK 800». La vera classe 06, con la disposizione delle ruote 2'D2', era la locomotiva espressa tedesca più grande e pesante; la Krupp ne consegnò solo due esemplari nel 1939, che rimasero pezzi unici a causa di danni alla caldaia e furono rottamati nel 1951. Descrizione in tedesco Märklin SK 800: locomotiva per treni rapidi aerodinamica con tender trainato, scartamento H0 Locomotiva a vapore per treni rapidi con carenatura aerodinamica e tender trainato, scartamento H0, della Märklin, modello SK 800, anni ’40/’50. Corpo in zinco pressofuso, verniciato di nero con linee decorative chiare su tutto il perimetro, ruote a raggi rosse, tre assi motori. Sul fianco della locomotiva è riportata la scritta «SK 800», sul tender «MÄRKLIN». Il tetto del tender è crepato. L’impianto elettrico funziona (la luce si accende, il motore ronza), ma il meccanismo di trasmissione è bloccato e incrostato a causa del lungo periodo di inutilizzo; sono necessari manutenzione e pulizia. Usata, con segni di usura. Non si può escludere del tutto la mancanza di piccole parti filigranate. La SK 800 fu lanciata sul mercato nel 1939 come modello di punta della gamma Märklin e, salvo interruzioni dovute alla guerra, rimase disponibile fino al 1958/59; dal 1957 fu commercializzata con il numero 3007. È considerata una delle locomotive a vapore Märklin più famose in assoluto. Nel mercato del collezionismo viene attribuita al prototipo della serie 06, sebbene la stessa Märklin non abbia mai specificato alcuna serie: il modello reca infatti solo la scritta «SK 800». La serie 06 reale, con la configurazione degli assi 2'D2', era la locomotiva tedesca per treni rapidi più grande e pesante; nel 1939 la Krupp ne fornì solo due esemplari, che rimasero pezzi unici a causa di danni alla caldaia e furono rottamati nel 1951.