205 - Locomotiva elettrica Märklin MS 800 Classe E 18, scala H0, dal 1947 agli anni ’50

Locomotiva elettrica Märklin MS 800 Classe E 18, scala H0, dal 1947 agli anni ’50 Locomotiva elettrica Märklin in scala H0, modello MS 800 ispirato al prototipo della Classe E 18. Carrozzeria in zinco pressofuso, verniciata di verde con tetto grigio-beige, telaio in ghisa nero con quattro assi motori e centri delle ruote rossi. Due pantografi a forbice sul tetto con strisce di contatto color rame e cavi di alimentazione verniciati di rosso tra di essi; accessori sul tetto con griglie di ventilazione e isolatori. Scritte in rilievo sui lati lunghi, finestrini con vetri incollati, maniglie di sostegno e pedane applicate, doppi fari alle due estremità. Usato, presenta segni di usura e screpolature della vernice. Il funzionamento della locomotiva è stato testato ed è garantito. Non si può escludere del tutto la mancanza di piccole parti aggiuntive delicate. Il tratto di binario mostrato serve solo a scopo illustrativo. Foto a 360 gradi sul nostro sito web. A partire dal 1947, la MS 800 sostituì la precedente HS 800 e appartiene, insieme alla CCS 800 Crocodile, alla TP 800 e alla G 800, a quella generazione di modelli con cui Märklin passò, nel dopoguerra, a carrozzerie più fedeli alla scala reale. Il prototipo è la locomotiva espressa della Classe E 18, costruita a partire dal 1935 per la Deutsche Reichsbahn, la cui carrozzeria aerodinamica è considerata eccezionale dal punto di vista del design. La serie 800 è sinonimo del sistema di commutazione «Perfekt» introdotto nel 1938, il sistema a corrente alternata con inversione di sovratensione ancora oggi comunemente in uso. Descrizione in tedesco Locomotiva elettrica Märklin MS 800 serie E 18, scartamento H0, dal 1947 agli anni ’50 Locomotiva elettrica in scala H0 della Märklin, modello MS 800 ispirato alla serie E 18. Carrozzeria in zinco pressofuso, verniciata di verde con tetto grigio-beige, telaio in ghisa nero con quattro assi motori e ruote a stella rosse. Sul tetto sono presenti due pantografi a forbice con strisce di contatto color rame, tra i quali un cavo di alimentazione verniciato di rosso; sul tetto sono presenti anche strutture con griglie di ventilazione e isolatori. Scritte in rilievo sui lati longitudinali, finestrini con vetri incastonati, maniglie e pedane applicate, su entrambe le testate segnale di testa a due luci. Usata, con segni di invecchiamento e scheggiature della vernice. Il funzionamento della locomotiva è stato verificato ed è garantito. Non si può escludere del tutto la mancanza di piccole parti aggiuntive in filigrana. Il tratto di binario raffigurato serve solo a scopo di presentazione. Foto a 360 gradi sul nostro sito web. La MS 800 sostituì a partire dal 1947 la precedente HS 800 e, insieme al «Coccodrillo» CCS 800, alla TP 800 e alla G 800, appartiene a quella generazione di modelli con cui Märklin, nel dopoguerra, compì il passaggio verso carrozzerie più fedeli alla scala. Il modello di riferimento è la locomotiva per treni rapidi della serie E 18, costruita a partire dal 1935 per la Deutsche Reichsbahn e la cui carrozzeria aerodinamica è considerata un capolavoro di design. La serie 800 è sinonimo del circuito «Perfekt», introdotto nel 1938, il sistema a corrente alternata con commutazione di sovratensione ancora in uso oggi.