199 - Locomotiva a vapore con serbatoio Märklin T 800, scala H0, nera, circa dal 1949 al 1950

Locomotiva a vapore con serbatoio Märklin T 800, scala H0, nera, circa dal 1949 al 1950 Locomotiva a vapore con serbatoio Märklin, modello T 800, scala H0. Carrozzeria in zinco pressofuso, verniciata di nero, telaio e travi dei respingenti rifiniti in rosso, ruote accoppiate con raggi rossi, meccanica di movimento color argento. Il telaio reca la scritta in rilievo “T 800” e “MÄRKLIN”; sopra di essa è visibile dall’esterno il coperchio ovale della spazzola, fissato con due viti. Caldaia con tre cupole e fischietto montato; cabina con finestrini ritagliati; serbatoi laterali dell’acqua; fanali e ganci di aggancio a prua e a poppa. Usata, con segni di usura. Il funzionamento della locomotiva è stato testato ed è garantito. Non si può escludere del tutto l’assenza di piccole parti aggiuntive delicate. Il tratto di binario mostrato serve solo a scopo illustrativo. Foto a 360 gradi sul nostro sito web. La T 800 è uno dei modelli anteguerra della serie 800 e montava il telaio standard a due assi che condivideva con la R 800, la SLR 800 e la RS 800. A partire dal 1950, la TM 800, più fedele al prototipo e appartenente alla Classe 80, la sostituì nella gamma. Il coperchio delle spazzole accessibile dall’esterno nel telaio è una caratteristica di questo primo modello e consentiva di sostituire le spazzole di carbone senza rimuovere la carrozzeria. Descrizione in tedesco Locomotiva a vapore con tender Märklin T 800, scartamento H0, in nero, 1949-1950 circa Locomotiva a vapore con tender Märklin in scala H0, modello T 800. Carrozzeria in zinco pressofuso, verniciata di nero, telaio e travi dei respingenti in contrasto di colore rosso, ruote a cupola con raggi rossi, leveraggi in contrasto di colore argento. Il telaio reca la scritta in rilievo "T 800" e "MÄRKLIN"; sopra di essa si trova lo sportello ovale delle spazzole, visibile dall’esterno, fissato con due viti. Caldaia con tre cupole e fischio soprapposto, cabina di guida con finestrini incassati, serbatoi d’acqua laterali, lanterne anteriori e posteriori e gancio di accoppiamento. Usata, con segni di usura. Il funzionamento della locomotiva è stato verificato ed è garantito. Non si può escludere del tutto la mancanza di piccoli componenti in filigrana. Il tratto di binario raffigurato serve solo a scopo illustrativo. Foto a 360 gradi sul nostro sito web. La T 800 appartiene alle costruzioni anteguerra della serie 800 e poggiava sul telaio standard a due assi, che condivideva con la R 800, la SLR 800 e la RS 800. A partire dal 1950, la TM 800, più fedele al modello originale, la sostituì nella gamma dopo la serie 80. Lo sportello delle spazzole accessibile dall’esterno nel telaio è una caratteristica di questa prima versione costruttiva e consentiva la sostituzione delle spazzole di carbone senza dover smontare l’alloggiamento.