198 - Locomotiva a vapore aerodinamica PIKO ME 101 con tender in zinco pressofuso, scala H0, 1949 circa

Locomotiva a vapore aerodinamica PIKO ME 101 con tender in zinco pressofuso, scala H0, 1949 circa Locomotiva a vapore aerodinamica con tender della PIKO, scala H0. Carrozzeria in zinco pressofuso con livrea nera e bordatura rossa, con la scritta “ME 101” in rilievo sui lati; tender in bachelite. Usata, con segni di usura e corrosione. L’impianto elettrico funziona (luce accesa, ronzio del motore), ma la trasmissione è bloccata a causa del lungo periodo di inutilizzo (incollata); sono necessari interventi di manutenzione e pulizia. Il tratto di binario mostrato serve solo a scopo illustrativo. Non si può escludere del tutto la mancanza di piccole e delicate parti applicate. La ME 101 è la locomotiva più antica e rara prodotta da PIKO: realizzata nel 1949 presso lo stabilimento Kabel di Chemnitz (in seguito RFT), con carrozzeria in zinco pressofuso, tender in bachelite e un motore universale dell’epoca. Essendo uno dei primi modelli PIKO dei primi anni del dopoguerra, questa locomotiva aerodinamica è particolarmente ricercata dai collezionisti di modellini ferroviari storici. Descrizione in tedesco Locomotiva a vapore aerodinamica PIKO ME 101 con tender in zinco pressofuso, scala H0, 1949 circa Locomotiva a vapore aerodinamica con tender separato della PIKO, scala H0. Corpo in zinco pressofuso di colore nero con linea decorativa rossa, con la scritta «ME 101» in rilievo sui lati, tender in bachelite. Usata, con segni di usura e corrosione. L'impianto elettrico funziona (luce accesa, motore in funzione), ma il meccanismo di azionamento è bloccato a causa del tempo trascorso (resinificato); sono necessari manutenzione e pulizia. Il tratto di binario raffigurato serve solo a scopo illustrativo. Non si può escludere del tutto la mancanza di piccoli componenti filigranati. La ME 101 è la locomotiva più antica e più rara della PIKO: prodotta nel 1949 nello stabilimento Kabel di Chemnitz (in seguito RFT), con carrozzeria in zinco pressofuso, tender in bachelite, azionata da un motore a corrente universale dell’epoca. Essendo uno dei primi modelli PIKO del primo dopoguerra, questa locomotiva aerodinamica è particolarmente ricercata dai collezionisti di modellismo ferroviario storico.