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[BREVETTI DI INVENZIONE] ARCHIVI di Dimitri RIABOUCHINSKY RIABOUCHINSKY Dimitri (1882-1962) - Autografo Raccolta della corrispondenza di D. P. Riabouchinsky con il governo americano, il Ministero della Difesa americano e varie società di ingegneria riguardante l’utilizzo del brevetto relativo all’invenzione di un razzo a combustione preliminare. • Lettere dattiloscritte provenienti da varie società di ingegneria nel Regno Unito e negli Stati Uniti (Nobel Industries Limited, James Pain & Sons Ltd., John Shelbourne & Co, Technical Records Ltd., Wenderoth, Lind & Ponack, Campbell & Wipp) nonché da ministeri, corredate di testi esplicativi, indirizzate a D.P. Riabouchinsky. 1923-1924, 1940, 1945, 1954-1957, in inglese, 73 pp., formati vari, allo stato attuale. Si allega una lettera dattiloscritta firmata in spagnolo, 1 p., 11 aprile 1955. • Bozze di lettere e copie di lettere di D.P. Riabouchinsky relative a varie questioni negli Stati Uniti. 1957, in inglese, 7 pp., formati diversi, così come sono; due moduli esplicativi del Dipartimento di Giustizia americano, in inglese, 6 pp., formati diversi. Negli anni ’20, D. P. Riabouchinsky tentò di promuovere le sue invenzioni in Inghilterra e negli Stati Uniti e di vendere il brevetto che ne consentiva lo sfruttamento. Nel 1923-1924, l’invenzione di un razzo a combustione preliminare suscita l’interesse di diverse società di ingegneria; tuttavia, nel 1940, D. P. Riabouchinsky riceve una risposta categorica in cui si afferma che la sua invenzione non presenta alcun carattere innovativo e che da allora la scienza ha fatto passi da gigante. Dopo la fine della Seconda guerra mondiale, D. P. Riabouchinsky intraprende una lunga battaglia con il Dipartimento della Difesa americano, ritenendo che la sua invenzione fosse stata utilizzata dagli americani durante la guerra: «Durante la guerra, l’esercito americano ha utilizzato diverse varianti della mia invenzione. Il termine stesso “lanciarazzi” parla da sé ed è stato introdotto per la prima volta da me. Dopo la Vittoria, la stampa ha dedicato molta attenzione a questo nuovo tipo di armi, ad esempio ai «bazooka», ma, per quanto ne so, il mio nome non è mai stato menzionato in relazione a questa invenzione. » Nel 1956, Dimitri Riabouchinsky tentò nuovamente di vendere la sua invenzione ad aziende americane, ma scoprì che il suo brevetto era stato sospeso nel 1945. Ne seguì quindi una lunga battaglia con vari ministeri allo scopo di riattivare il brevetto. • Tre copie dei disegni di D.P. Riabouchinsky, su carta da lucido, 19 x 26 cm; due fogli contenenti diagrammi intitolati «Transverse distribution of mean longitude specific resistance of rectangular planes», stampati, 36 x 30 cm e 27 x 28 cm; una copia del brevetto americano rilasciato il 26 dicembre 1922 a D.P. Riabouchinsky per un razzo (dettaglio), in inglese, 2 pp., 29 × 20 cm, in cattivo stato (strappi in corrispondenza delle pieghe). [BREVETTI DI INVENZIONE] ARCHIVIO DI Dmitrij Rjabushinskij Rjabushinskij Dmitrij (1882–1962) - Autografo Raccolta della corrispondenza di D.P. Riabushinsky con il governo americano, il Ministero della Difesa americano e varie società di ingegneria in merito all’utilizzo del brevetto per l’invenzione di un razzo a combustione preliminare. • Lettere dattiloscritte di varie società di ingegneria nel Regno Unito e negli Stati Uniti (Nobel Industries Limited, James Pain & Sons Ltd., John Shelbourne & Co, Technical Records Ltd., Wenderoth, Lind & Ponack, Campbell & Wipp) e dei ministeri, con testi di accompagnamento, indirizzate a D.P. Ryabushinsky. 1923-1924, 1940, 1945, 1954-1957, in lingua inglese, 73 pagine, di varie dimensioni, in ordine cronologico. Si allega una lettera in lingua spagnola, 1 pagina, 11 aprile 1955. • Bozze di lettere autografe e copie di lettere di D.P. Ryabushinsky su varie questioni negli Stati Uniti. 1957, in lingua inglese, 7 pagine, di formato variabile, in ordine; due moduli esplicativi del Dipartimento di Giustizia degli Stati Uniti, in inglese, 6 pagine, di formato variabile. Negli anni ’20, D.P. Ryabushinsky tentò di promuovere le proprie invenzioni in Inghilterra e negli Stati Uniti e di vendere il brevetto per il loro utilizzo. Nel 1923-1924, l’invenzione di un razzo a combustione preliminare in
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