4 - Porsche 911 2.0 E Coupé 1969 - Restauro completo - Esemplare raro - Certificato da esperto

Porsche 911 2.0 E Coupé 1969 - Restauro completo - Esemplare raro - Certificato da esperto Caratteristiche: Motore a 6 cilindri boxer - 1.991 cm³ - 140 ch - 11 CV (motore originale) Cambio manuale a 5 marce Esterni arancione Tangerine (codice 6809) - Interni in similpelle nera Prima immatricolazione: 01/01/1969 Chilometraggio: 82.054 chilometri (contachilometri a 5 cifre) Numero di telaio (VIN): 119220899 Libretto di manutenzione originale 🔑 Storia: La 911 E fa la sua comparsa nel catalogo Porsche nel 1969. Si colloca tra la 911 T e la 911 S. Il suo motore da 2 litri è dotato di iniezione meccanica Bosch e sviluppa 140 ch. Nello stesso anno, Porsche allunga il passo della 911 di 57 mm, a vantaggio della stabilità. La 911 E 2.0 viene prodotta per un solo anno prima del passaggio al motore da 2,2 litri. Questo esemplare è stato consegnato nuovo il 24 maggio 1969 dal concessionario Wilton Imports, nel Connecticut. I suoi primi interventi di manutenzione sono riportati nel libretto di manutenzione originale, ancora presente. L’auto si è poi trasferita in California, quindi in Europa nel 2009, prima di essere importata definitivamente in Francia nel 2012 direttamente tramite Porsche France. È immatricolata in Francia dall’aprile 2015. 🚘 Condizioni: Questo esemplare si presenta in ottime condizioni generali. Il perito non rileva alcuna traccia di incidente strutturale né di corrosione perforante. La verniciatura “Orange Tangerine” è stata rifatta, le cromature sono in buono stato e tutti i componenti del telaio sono nuovi. Anche i cerchi Fuchs originali sono in buone condizioni. All’interno, i sedili Recaro in similpelle nera, i tappetini e il rivestimento del tetto presentano un ottimo aspetto generale. Il cruscotto è ben conservato e ospita un’autoradio d’epoca e un volante a quattro razze. 🔧 Il motore a sei cilindri boxer originale è alimentato da una pompa di iniezione meccanica Bosch e l’intero gruppo meccanico è in ottime condizioni al momento della perizia. Precisiamo che il cambio non è quello originale, poiché si tratta di un cambio tipo 911/01, proveniente da una 911 2.2. Durante la prova su strada, il perito ha potuto constatare un buon stato di funzionamento generale. Documenti: - Certificato di immatricolazione - Libretto di manutenzione originale USA (Maintenance Record) - Manuale d’uso della 911 E, Fact Book, cartellina Porsche Tourist Delivery e cartella colori d’epoca - Fascicolo delle fatture relative ai ricambi e alla manutenzione - Certificato di proprietà dello Stato della California - Documenti di esportazione e sdoganamento - Attestato di identificazione Porsche France - Foto del restauro - Perizia del 05/10/2026 Si noti che al momento della consegna verrà fornito all’acquirente un certificato di revisione tecnica con validità inferiore a 6 mesi. L’auto è visionabile su appuntamento a Parigi.