30 - 1969 – Alfa Romeo Spider 1300 Junior

1969 – Alfa Romeo Spider 1300 Junior Libretto di circolazione francese Telaio n. AR*1672644 Motore n. AR*00526/A*SM113 - L’iconica cabriolet milanese, un classico intramontabile dalla longevità eccezionale - Ambita Spider «Duetto» serie uno «Osso di Sepia/Coda Lunga», nella versione Junior - Auto francese che è sempre rimasta in Francia, con un numero limitato di proprietari - Configurazione cromatica originale: carrozzeria Rosso con rivestimenti in similpelle nera - Ristrutturata nell’ambito di un intervento di restauro controllato nel 2012/2013 - Ottime condizioni generali sia estetiche che di funzionamento, con 41.700 km sul contachilometri Si prega di notare che l’auto non presenta il numero di telaio stampato a freddo nella sua posizione abituale. Il catalogo completo dell’asta ufficiale del salone «Bordeaux Classic», in cui è incluso questo lotto, è disponibile sul sito web della casa d’aste Collector Cars Auction (CCA). La documentazione e le foto aggiuntive di ciascun veicolo sono disponibili al seguente link Drive (previa richiesta di accesso): https://drive.google.com/drive/u/1/folders/1wedt8vSLoV6WHbuS6nzFJF8f_l-dec5Y Stima: 25.000 / 30.000 € L’Alfa Romeo Spider è l’erede diretta della Giulietta Spider, poi diventata Giulia Spider, vera incarnazione della Dolce Vita italiana. Elegante cabriolet sportiva, aveva conquistato una clientela internazionale grazie alle sue linee firmate Pininfarina e ai suoi brillanti motori a doppio albero a camme. Presentata al Salone di Ginevra nel marzo 1966, la nuova Spider raccoglie con brio il testimone del suo illustre predecessore. Basata sulla piattaforma della berlina Giulia presentata nel 1962, adotta una carrozzeria completamente nuova, disegnata e prodotta da Pininfarina. Il suo stile, tutto curve, si distingue per una silhouette particolarmente fluida e una parte posteriore slanciata che le valse rapidamente il soprannome di «Osso di Seppia». Questa prima generazione acquisisce inoltre fama internazionale grazie alla sua apparizione nel film «Il laureato» (1967), al fianco di Dustin Hoffman. Al momento del lancio, il modello viene presentato semplicemente con la denominazione «1600 Spider». Un concorso indetto dall’Alfa Romeo porta alla scelta del nome «Duetto», rapidamente abbandonato a seguito di una controversia con la società Pavesi. Sebbene questa denominazione scompaia dai cataloghi già nel 1967, è ancora oggi comunemente utilizzata per indicare, per uso improprio del termine, l’insieme delle Alfa Romeo Spider di questa linea. Nel 1968, la Spider 1750 Veloce si aggiunge alla gamma accanto alla 1300 Junior, più accessibile. Tutte mantengono il famoso motore a quattro cilindri a doppio albero alimentato da due carburatori Weber e abbinato a un cambio manuale a cinque marce. Già nel 1969 fa la sua comparsa la seconda serie, detta «Coda Tronca», riconoscibile per la sua parte posteriore troncata, che succede alla prima generazione, ormai denominata per contrapposizione «Coda Lunga». È all’interno della prima serie lanciata nel 1966 che, nel 1968, fa la sua comparsa la Spider 1300 Junior, versione d’ingresso della gamma. È animata dal motore a quattro cilindri a doppio albero a camme da 1.290 cm³ che sviluppa 89 ch DIN, alimentato da due carburatori Weber e abbinato a un cambio manuale a cinque marce. Questa versione riprende le linee eleganti disegnate da Pininfarina e conserva le qualità dinamiche che hanno reso famosa la Spider, ma in una configurazione più accessibile. Nella serie «Coda Lunga», la Spider 1300 Junior affascina quindi per la sua eleganza senza tempo, il suo equilibrio e il carattere vivace del suo motore Bialbero. La sua silhouette fluida, caratteristica di questa prima generazione, contribuisce pienamente al suo fascino, mentre la sua meccanica raffinata garantisce un piacere di guida fedele allo spirito sportivo dell’Alfa Romeo. Ancora oggi, questa versione particolarmente accattivante testimonia gli esordi di un modello emblematico, la cui carriera proseguirà attraverso numerose evoluzioni fino al 1994. Il nostro esemplare di Alfa Romeo Spider Tipo 105.91, di tipo «Coda Lunga», talvolta ancora impropriamente chiamato «Duetto» per indicare questa generazione di spider, è la versione 1300 Junior, la più accessibile. È stata immessa in circolazione per la prima volta il 3 novembre 1969, in Francia, dopo essere stata consegnata al concessionario di Ambérieux-en-Bugey, nel dipartimento dell’Ain, il 29 settembre precedente. Da allora è sempre rimasto immatricolato in Francia, dove, secondo il rapporto Histovec, avrebbe avuto solo 8 proprietari. Sfoggia la combinazione di colori più emblematica del marchio, con la tonalità Rosso Alfa abbinata a rivestimenti in similpelle nera, che risulta essere la livrea originale, come conferma il certificato di autenticità.