11 - 1952 – Kaiser-Frazer Henry J Corsair

1952 – Kaiser-Frazer Henry J Corsair Libretto di circolazione francese Telaio n. 12000487 Motore n. 6L161-3044764 - L’alternativa alle grandi berline americane e raro esemplare assemblato in Israele - La versione Corsair più evoluta, dotata del motore a sei cilindri da 2,6 litri più potente - Acquistata all’asta dall’attuale proprietario a metà degli anni ’90 - Recente restauro completo dopo un lunghissimo periodo di inutilizzo - Bella tonalità blu notte metallizzato con rivestimenti grigi con bordino blu e moquette blu - Vettura in condizioni molto attraenti, con 86.500 km sul contachilometri e pronta a circolare Il catalogo completo dell’asta ufficiale del salone «Bordeaux Classic», in cui è incluso questo lotto, è disponibile sul sito web della casa d’aste Collector Cars Auction (CCA). La documentazione e le foto aggiuntive di ciascun veicolo sono disponibili al seguente link Drive (previa richiesta di accesso): https://drive.google.com/drive/u/1/folders/1wedt8vSLoV6WHbuS6nzFJF8f_l-dec5Y Presentata nel 1950, la Kaiser-Frazer Henry J occupa un posto speciale nella storia automobilistica americana del dopoguerra. Progettata su iniziativa di Henry J. Kaiser, risponde a un obiettivo chiaro: proporre un’automobile compatta, economica e affidabile, in un mercato ancora largamente dominato dalle grandi berline americane. Il suo design privilegia la semplicità e la robustezza. Si basa su un telaio con longheroni in acciaio su cui è montata una carrozzeria imbullonata, con un passo di 100 pollici (2,54 m) e un peso contenuto di circa una tonnellata. Le sospensioni anteriori indipendenti con molle elicoidali e l’asse posteriore rigido sospeso con molle a balestra offrono un compromesso tra comfort, affidabilità e facilità di manutenzione. La frenata è assicurata da quattro tamburi idraulici e la trasmissione da un cambio meccanico a tre marce, completato, a seconda delle versioni, da un overdrive Borg-Warner. Per la motorizzazione, Kaiser-Frazer stringe una partnership con Willys-Overland, costruttore rinomato per i suoi propulsori robusti, frutto in particolare della sua esperienza nel settore dei veicoli militari e commerciali. Sono disponibili due motori: il quattro cilindri «Hurricane» da 2,2 litri e il sei cilindri in linea «Lightning» da 2,6 litri. Quest’ultimo, noto con la denominazione Willys 161 nella nomenclatura americana, è un sei cilindri a valvole laterali che sviluppa circa 80 cavalli SAE. La sua concezione semplice, la coppia generosa e la grande durata lo rendono il motore preferito per le versioni meglio equipaggiate. Per l’anno modello 1952, Kaiser-Frazer prosegue lo sviluppo della Henry J proponendo due evoluzioni successive: la Henry J Vagabond, poi la Henry J Corsair, che costituisce il culmine di questa linea prima della progressiva cessazione della sua produzione nel 1954. La Henry J Vagabond è una versione di transizione che conserva l’estetica originale della Henry J, con la sua calandra stretta e le linee sobrie, pur beneficiando di miglioramenti nell’estetica e nell’allestimento. La Henry J Corsair presenta un frontale modernizzato, caratterizzato da una calandra cromata che occupa l’intera larghezza del veicolo, oltre a finiture più raffinate. Le versioni a sei cilindri offrono il miglior compromesso tra comfort, affidabilità e prestazioni all’interno della gamma. La storia della Henry J assume una dimensione particolare con la sua produzione in Israele. Su iniziativa dell’imprenditore Ephraim Ilin, viene creato uno stabilimento ad Haifa per assemblare diversi modelli Kaiser-Frazer utilizzando componenti importati dagli Stati Uniti. Prodotte in piccole serie, queste automobili sono dotate di targhette del costruttore specifiche e di una numerazione propria della produzione israeliana. Oggi, le Henry J assemblate in Israele figurano tra le varianti più rare della produzione Kaiser-Frazer. Esse uniscono il fascino di un’atipica compatta americana degli anni ’50 a una testimonianza storica unica degli esordi dell’industria automobilistica israeliana. La Kaiser-Frazer Henry J in vendita è una versione 524-4, ovvero una Corsair con motore a sei cilindri. Si tratta di uno degli 8.764 esemplari prodotti secondo i dati disponibili. Fa inoltre parte degli esemplari, ancora più rari, assemblati in Israele, come attesta la targhetta del costruttore ancora presente sull’auto. Secondo quanto dichiarato dall’attuale proprietario, questa vettura è stata acquistata durante un’asta a Bergerac circa trent’anni fa. All’epoca era ferma da quasi vent’anni. Una targhetta di proprietà ancora fissata sul cruscotto indica che in precedenza era appartenuta a un ingegnere residente a Fougères. A seguito di tale acquisto, il proprietario ha intrapreso un restauro completo, condotto con grande cura