414 - PEUGEOT 208 II FASE 1, 1,2 L PURETECH BENZINA 100 CV: Peugeot 208 II fase 1, 1,2 PureTech 100 benzina, autovettura a cinque porte e cinque posti, motore a tre cilindri turbocompresso da 1.199 centimetri cubi, cambio manuale a sei marce, immatricolata l'11 giugno 2020.

PEUGEOT 208 II FASE 1, 1,2 L PURETECH BENZINA 100 CV: Peugeot 208 II fase 1, 1,2 PureTech 100 benzina, autovettura a cinque porte e cinque posti, motore a tre cilindri turbocompresso da 1.199 centimetri cubi, cambio manuale a sei marce, immatricolata l'11 giugno 2020. Chilometraggio indicato dal contachilometri (non garantito): 8.342 km. Un unico proprietario dalla prima immatricolazione, secondo il rapporto Histovec dell’8 ottobre 2026. Carrozzeria grigio chiaro metallizzato, rivestimenti in tessuto grigio e nero con cuciture turchesi. Diversi difetti e segni di usura, tra cui: ammaccature sulle portiere sul lato sinistro, graffi e segni di sfregamento sulla carrozzeria, in particolare sul paraurti anteriore sinistro, segni sui cerchioni e sporcizia nell’abitacolo (elenco non esaustivo). Si noti che il veicolo è rimasto fermo per un periodo prolungato. La batteria è stata sostituita in vista della vendita. Il veicolo si avvia e funziona dopo un semplice riavvio effettuato in occasione della revisione tecnica e della vendita, senza che ciò possa costituire una garanzia riguardo alle condizioni meccaniche, elettroniche o di marcia. Revisione tecnica del 29 settembre 2026 (visibile in foto e consultabile su richiesta): positivo, valido fino al 28 settembre 2028, con due difetti minori riguardanti un elemento della carrozzeria danneggiato sulla destra e un deterioramento della portiera o dei suoi componenti nella parte anteriore sinistra. Dotazioni: in particolare cerchi in lega, strumentazione digitale, schermo multimediale touchscreen, volante multifunzione, climatizzatore, alzacristalli elettrici, avviamento a pulsante, sensori di parcheggio posteriori e gancio di traino. Veicolo consegnato con il certificato di immatricolazione e due chiavi. Trattandosi di un veicolo che è stato semplicemente rimesso in moto per il superamento del controllo tecnico e la successiva vendita, a seguito di un periodo prolungato di inutilizzo, si consiglia vivamente all’acquirente di far eseguire le verifiche e i controlli di routine da un professionista prima di rimetterlo in circolazione. Veicolo venduto così com'è. Revisione tecnica, certificato di regolarità amministrativa e rapporto Histovec consultabili su richiesta.