413 - RENAULT CLIO I FASE 1 RN 1,2 L BENZINA 58 CV: Renault modello Clio I fase 1 RN 1,2 benzina, 58 cavalli, autovettura a cinque porte e cinque posti, motore a quattro cilindri, cambio manuale a cinque marce, immatricolata il 5 marzo 1993.

RENAULT CLIO I FASE 1 RN 1,2 L BENZINA 58 CV: Renault modello Clio I fase 1 RN 1,2 benzina, 58 cavalli, autovettura a cinque porte e cinque posti, motore a quattro cilindri, cambio manuale a cinque marce, immatricolata il 5 marzo 1993. Chilometraggio indicato dal contachilometri (non garantito): 79.520 km. Un unico proprietario dalla prima immatricolazione, secondo il rapporto Histovec dell’8 ottobre 2026. Carrozzeria verde scuro metallizzato, rivestimenti in tessuto grigio a motivi, cerchi in acciaio con copricerchi e autoradio. Diversi difetti e segni di usura, tra cui: ammaccature e graffi, in particolare sul parafango anteriore sinistro, rivestimento dei paraurti deteriorato, rivestimento del sedile del conducente strappato, guarnizioni da sostituire, compresa quella del vano parabrezza, sporcizia e ossidazioni (elenco non esaustivo). Si noti che il veicolo è rimasto fermo per un periodo prolungato. La batteria è stata sostituita in vista della vendita. Il veicolo si avvia e funziona dopo un semplice riavvio effettuato per il controllo tecnico e successivamente per la vendita, senza che ciò possa costituire una garanzia riguardo alle condizioni meccaniche, elettroniche o di marcia. IMPORTANTE: la revisione tecnica segnala un'eccessiva corrosione del telaio che compromette la rigidità dell'assemblaggio sia a sinistra che a destra, nonché fissaggi del supporto motore gravemente danneggiati. Controllo tecnico del 29 settembre 2026 (visibile in foto e consultabile su richiesta): esito negativo per difetti gravi, nuova ispezione entro e non oltre il 28 novembre 2026. A ciò si aggiungono spazzole dei tergicristalli difettose, un orientamento dei fari anabbaglianti fuori dai limiti e la non conformità degli indicatori di direzione e delle luci di emergenza. I difetti minori sono descritti in dettaglio nel verbale. Il veicolo è stato presentato con il certificato di immatricolazione e una chiave. Trattandosi di un veicolo che è stato semplicemente rimesso in moto per il controllo e la successiva vendita, a seguito di un periodo prolungato di inutilizzo, si consiglia vivamente all’acquirente di far eseguire le verifiche e i controlli di routine da un professionista prima di rimetterlo in circolazione. Veicolo venduto così com'è. Revisione tecnica, certificato di regolarità amministrativa e rapporto Histovec consultabili su richiesta.