58 - MERMOZ Jean

MERMOZ Jean 23 lettere autografe, gennaio-settembre 1921, alla sua «cara Petite Maman»; 79 pagine in-8 o in-4, alcune intestazioni della Scuola di Istres (2), di un caffè di Istres, del Foyer du Soldat, un indirizzo (bordi sfilacciati nell’ultima pagina). Bella corrispondenza risalente al periodo del suo addestramento come pilota militare. Istres. Sta per iniziare le prove per il brevetto: «Sto eseguendo la mia spirale ufficiale, con l’elica bloccata: discesa di 2000 m senza motore», e una volta ottenuto il brevetto, chiederà a Max [Delty, cantante di operetta, amico di sua madre] di intercedere per lui affinché venga assegnato «in un posto di occupazione dove la disciplina è molto severa e dove non si vola molto, oppure nel Levante» (30 gennaio). Ottiene il brevetto il 9 febbraio: «Sarebbe inutile dirti quanta tenacia mi ci è voluta per superare le innumerevoli difficoltà e le insidie che mi hanno teso gli elementi e il destino. Lo scoraggiamento non mi ha toccato nemmeno per un minuto ed è proprio questo che ha determinato il mio successo» (18 febbraio). Vola «su Nieuport e su Morane. «Questi piccoli aerei da caccia sono ben diversi dal tranquillo Caudron», ma si annoia a volare solo a terra: «La febbre dell’aria e dell’aviazione mi attanaglia. È il tormento di Tentale» (20 febbraio). Gli mancano 14 ore e 35 minuti di volo per entrare a far parte di una squadriglia (27 febbraio)… Metz-Frescaty [il caporale Mermoz vi è stato assegnato alla 7ª squadriglia dell’11° reggimento di bombardamento]. «Eccomi finalmente nella squadriglia» (11 maggio); sopporta male il regime molto militare; vola poco e i permessi sono rari. Si è offerto volontario per il Levante e si è informato sulla paga e sul clima: «Si viene nominati sottufficiale all’arrivo. Oltre a ciò, si riceve molta considerazione perché c’è bisogno di te. Sei indispensabile». Cerca di convincere sua madre e attende la risposta con impazienza. «In questo momento ricopro le funzioni di sottufficiale di settimana, il che mi offre un lavoro formidabile» (26 giugno). Infine, parte da Metz alla volta di Pont-Saint-Esprit, da dove dovrà partire per Beirut: «Da lì sarò assegnato a una squadriglia, in Palestina o in Siria» (agosto). Si imbarca infine a Marsiglia sulla Styria, una nave da carico austriaca, unico pilota tra 69 soldati e 350 muli, e, lasciando la Francia, ribadisce il suo amore a sua madre: « tu sei il mio unico e grande vero affetto; se ti ho fatto del male, a volte consapevolmente, ma più spesso inconsapevolmente, perdonami nel profondo del tuo cuore. Nonostante tutto, sono un ragazzone e quanti [sic] sono i ragazzini che non fanno un po’ di male alla propria madre? », e la rassicura sui suoi rapporti con le donne: «Non esiste alcun legame, nessun trait d’union tra il sentimento e il temperamento. È ciò che molti comprendono molto raramente» (Marsiglia, Campo Sainte-Marthe, 8 settembre)… Si allega una cartolina postale a.s. dalla Styria – transatlantico interalleato, in cui esprime alla madre tutto il suo affetto «al momento dell’imbarco», 9 settembre, e un’altra cartolina dello Styria in bianco accompagnata da un biglietto autografo (2 p. in-12), in cui la prega di inviargli il suo libretto di volo e il libretto militare che ha dimenticato, e in cui menziona il suo giovane amico Fernand Delty. Provenienza: - Jean Mermoz (1901-1936); - Gabrielle Gillet-Mermoz (1880-1955); - Successivamente tramandata in famiglia per via ereditaria