20 - LAMBORGHINI Huracán Super Trofeo EVO 2, auto da corsa del 2023 da 620 PS. Classic Data 2+ La Lamborghini Huracán Super Trofeo EVO2, anno di costruzione 2023, è un'auto da corsa progettata esclusivamente per l'uso in pista, senza omologazione per la circolazione su strada. La Super Trofeo EVO2 è stata presentata nel 2021 e sviluppata per le serie di gare Lamborghini Super Trofeo. Il veicolo porta il numero di telaio (FIN): ZHWEF5ZF9PLAXXXXX.

LAMBORGHINI Huracán Super Trofeo EVO 2, auto da corsa del 2023 da 620 PS. Classic Data 2+ La Lamborghini Huracán Super Trofeo EVO2, anno di costruzione 2023, è un'auto da corsa progettata esclusivamente per l'uso in pista, senza omologazione per la circolazione su strada. La Super Trofeo EVO2 è stata presentata nel 2021 e sviluppata per le serie di gare Lamborghini Super Trofeo. Il veicolo porta il numero di telaio (FIN): ZHWEF5ZF9PLAXXXXX. Nella breve perizia di Classic Data del luglio 2026, lo stato generale è stato valutato con il voto 2+. La Huracán Super Trofeo EVO2 è alimentata da un motore V10 aspirato da 5,2 litri con una cilindrata di 5.204 cm³ e una potenza di 456 kW (620 PS). La trasmissione avviene tramite un cambio da competizione sequenziale X-Trac a 6 marce alle ruote posteriori. La carrozzeria da gara è costituita prevalentemente da carbonio a vista non verniciato. Le portiere e il tetto sono realizzati in alluminio e verniciati di nero. La carrozzeria presenta lievi segni di usura; la superficie è in parte opaca. Sulla parte inferiore del frontale sono presenti alcuni graffi; oltre a ciò non sono stati riscontrati altri danni. L’equipaggiamento da gara comprende, tra l’altro, spoiler anteriore e posteriore, sedile avvolgente da gara con cintura multipunto, roll-bar, freni a disco in acciaio, vetri in Makrolon, serbatoio di sicurezza con sistema di rifornimento rapido, strumentazione MoTeC e cerchi da gara con chiusura centrale. L’abitacolo e il telaio sono in buone condizioni. Il telaio presenta solo lievi segni di usura. Il motore richiede una procedura speciale per l’avviamento, da eseguire da personale specializzato e istruito, e non è stato avviato durante la perizia. I dischi dei freni presentano una leggera patina bluastra e mostrano una leggera usura. Gli pneumatici hanno una profondità del battistrada di circa 5 mm sia all’anteriore che al posteriore. Trattandosi di un’auto da corsa pura senza omologazione stradale, non sono disponibili né i documenti del veicolo né le chiavi. Saremo lieti di inviarvi la perizia del veicolo via e-mail su richiesta. A tal fine, vi preghiamo di rivolgervi a classiccar@eppli.com. VENDITA DA PARTE DELL’UFFICIALE GIUDIZIARIO ALEXANDER DOSTER PER CONTO DELLA PROCURA GENERALE DI STOCCARDA E DELLA PROCURA DI STOCCARDA